车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。
第1题:
铁路货车故障处理种类中,辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限属于()。
第2题:
轮对厂修、段修时,轮对厂修、段修时,车轮轮辋裂纹无法消除或辐板(不包括辐板孔)、轮毂裂纹,须()。
第3题:
临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。
第4题:
符合车轮踏面工或修理的条件()。
第5题:
“始发列车检查范围和质量标准”:辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无()。
第6题:
铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴裂纹延伸至轮座或()裂纹,须退轮检查。
第7题:
有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。
第8题:
18
19
20
25
第9题:
退轮检查
更换车轴
更换车轮
加工修理
第10题:
第11题:
轮辋表面裂纹
轮毂表面裂纹
辐板表面裂纹
规定限度内辐板孔裂纹
第12题:
裂纹不大于0.5mm
裂纹不大于lmm
裂纹不大于1.5mm
无裂纹
第13题:
辐板孔周向裂纹是指裂纹方向(从起点指向端点的方向)与过裂纹端点的圆周()的角度小于15°。
第14题:
经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴裂纹延伸至轮座或()裂纹,须退轮检查。
第15题:
车轮裂纹主要产生在踏面,()根部,整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。
第16题:
提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔()。
第17题:
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。
第18题:
轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损()除外。
第19题:
车轮
轮座
辐板孔
辐板
第20题:
径向方向
圆周方向
法线方向
切线方向
第21题:
大件修
小件修
摘车临修
临时整修
第22题:
第23题:
对
错