凡在具有反向ATP保护的轨道区段，客车反向运行驾驶模式为（）。A、ATOB、URMC、SM.D、RM

题目

凡在具有反向ATP保护的轨道区段，客车反向运行驾驶模式为（）。

  • A、ATO
  • B、URM
  • C、SM.
  • D、RM
相似考题

1.电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。A.RMB.NRMC.SMD.AM

2. 电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式） （3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式） （4）限制人工驾驶模式（RM模式） （5）非限制人工驾驶模式（NRM模式） 按安全级别从高到低依次为：（）A、（1）（3）（4）（2）（5）B、（1）（3）（4）（5）（2）C、（1）（2）（4）（5）（3）D、（1）（2）（3）（4）（5）

3.进行ZPW-2000A区间区段核对试验时，针对小轨道的试验内容，以下说法正确的是（）。A、正向运行时进行接收器主并机分别试验，不进行反向运行试验B、反向运行时进行接收器主机试验，不进行并机试验。C、正向运行反向运行均须进行主并机试验D、小轨道试验不重要

4.列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

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  • 第1题：

    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。

    • A、列车救援连挂
    • B、列车切除ATP
    • C、列车清客救援
    • D、列车变更模式

    正确答案:B

  • 第2题：

    在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。

    • A、ATPM-BM
    • B、RM
    • C、ATO-CBTC
    • D、ATPM-CBTC

    正确答案:D

  • 第3题：

    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    救援列车正向以（）模式，反向以NRM模式运行出封锁区段。


    正确答案:RM

  • 第5题：

    在报文中信号包为CTCS-2表示（）。

    • A、轨道区段
    • B、临时限速
    • C、区间反向运行
    • D、大号码道岔

    正确答案:B

  • 第6题：

    判断题
    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过（）排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行
    A

    行调人工

    B

    信号系统

    C

    车站人工

    D

    车站自动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    （）驾驶模式不支持列车反向运行。
    A

    ATO

    B

    iATP

    C

    RM

    D

    NRM


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）
    A

    列车反向运行前必须得到行调的命令

    B

    凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号

    C

    载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/h

    D

    救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在报文中信号包为CTCS-1表示（）。
    A

    轨道区段

    B

    临时限速

    C

    区间反向运行

    D

    大号码道岔


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

    正确答案： MMI(LOW)
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（），行车凭证为列车收到的速度码。
    A

    ATPM-BM

    B

    RM

    C

    ATO-CBTC

    D

    ATPM-CBTC


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运营期间列车非图定反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有（）保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

    • A、ATP
    • B、ATS
    • C、ATO
    • D、ATC

    正确答案:A

  • 第14题：

    运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    单选题
    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。
    A

    列车救援连挂

    B

    列车切除ATP

    C

    列车清客救援

    D

    列车变更模式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，司机按照安全级别（）的顺序选择驾驶模式
    A

    由高到低

    B

    由低到高

    C

    较高

    D

    较低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    救援列车正向以（）模式，反向以NRM模式运行出封锁区段。

    正确答案： RM
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    SM模式即（），是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下，司机根据（）手动驾驶列车，并监督ATP显示，以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态，可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用（）在ATP的保护下降级运行。

    正确答案： ATP监督人工驾驶模式,驾驶室中的指示,SM模式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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