25T型客车双管改单管时应打开气路控制箱中的()阀,关闭1、2、5、6阀。
第1题:
QD-K型气路控制箱采用双管供风时,()须打开,其余阀门关闭。
第2题:
QD-K型气路控制箱,当总风管供风时,()打开,其余各球阀关闭。
第3题:
采用双管供风的客车,总风管系不能正常供风时,须()。
第4题:
25T型客车设计时采用()供风系统。
第5题:
潜油电泵井改双管生产流程为单管生产流程时,是在正常生产流程状态下()计量间掺水阀,同时关闭计量间双管出油阀。
第6题:
双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管
第7题:
25T型铁路客车制动系统主要由()等组成。
第8题:
球阀3、球阀4
球阀1、球阀2
球阀5、球}8c
球阀1、球阀2、球阀3
第9题:
球阀5、球阀6
球阀1、球阀2
球阀3、球阀4
球阀3 球阀4、球阀5
第10题:
单管型
双管型
单双管型
双管型或单双管型
单管型或单双管型
第11题:
关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门
关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门
打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门
按A、B、C顺序做
第12题:
关闭
打开
小闭
大开
第13题:
25T型客车电控气动塞拉门当车速()时门应自动关闭。
第14题:
25T型客车气路控制箱采用的是()。
第15题:
25T型客车气路控制箱止回阀试验时,两端压差须小于()。
第16题:
膨胀机加温时,则()
第17题:
QD-K型气路控制箱,当总风管供风时,()打开,其余各球阀关闭。
第18题:
QD-K型气路控制箱,当总风管无风但车辆不是关门车时, ()打开,其余各球阀关闭。
第19题:
QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。
第20题:
球阀3、球阀4
球阀1、球阀2
球阀5、球阀6
球阀1、球阀3
第21题:
关闭列车通储风缸的塞门
关闭副风缸通储风缸的塞门
打开总风管通储风缸的塞门
按A、B、C顺序做
第22题:
第23题:
集成化电空制动机
电子防滑系统,
制动、缓解显示器
气路控制箱