车钩防跳插销安装时,装有制动软管吊链的车辆,防跳插销可安装在制动软管吊链的第()链环中。
第1题:
车钩防跳插销是车辆()部分的部件之一
第2题:
17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
第3题:
装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。
第4题:
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩防跳插销及吊链无丢失,()良好。
第5题:
临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。
第6题:
17型车钩防跳插销,插销手柄由原半封闭改为()结构。
第7题:
列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。
第8题:
制动梁
车钩托梁
制动软管
车钩防跳插销
第9题:
1个
2个
3个
4个
第10题:
8mm
9mm
10mm
11mm
第11题:
防尘堵及链
钩锁销
插销
防跳插销
第12题:
第13题:
对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
第14题:
“17型车钩防跳插销,插销吊链与插销的连接位置由头部改为()。”
第15题:
设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。
第16题:
改进型车钩防跳插销段修,防跳插销B处间隙不大于8mm,超限时进行()。
第17题:
属于大件修范围的故障有()。
第18题:
1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后,确认车辆制动软管及()良好时,方可连挂列尾装置,并开启尾部车辆折角塞门。
第19题:
()检车员将车钩防跳插销摘除(安装有车钩防跳插销的车辆),提开机后一位车辆前端车钩,然后离开机车与车辆间隔,站于两线路中间安全位置。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
中部
左侧首部
右侧首部
第23题:
胶圈
车钩
防跳插销