当一台变压器故障时，需要进行（）实施扩展供电。

第1题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（）时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第2题：

当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时，需手动闭合扩展接触器，来完成扩展供电。

第3题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器故障时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第4题：

CRH2A（统型）动车组当一台变压器故障时，需要进行闭合ACK2实施扩展供电。

第5题：

当列车上一台SIV发生严重故障，不能正常工作时，需要TCMS控制扩展供电接触器，由另一台SIV提供半节列车的负载需求。

第6题：

当变压器用分接头装置进行调压时，不需要切断负荷中止供电，这种调压方式称为变压器负荷调整。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当采用多台变压器供电时，每台变压器各带部分负荷，分段或并联运行。在变压器的低压侧，设有母线（），当系统中一台变压器出线故障时，由剩余的其他变压器供全部负荷。

第14题：

当电网发生故障时， 如有一台变压器损坏， 其他变压器（）过负荷运行。

第15题：

单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器故障时，另一台必须跨相供电，即兼供左、右（）供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

第16题：

当一台牵引变压器故障时，另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电，此时空调装置全功率运行。

第17题：

当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

• A、BKK
• B、ACK1
• C、ACK2

第18题：

运行中厂用电由厂用变压器供电，当发生启动变压器失电故障时，应如何进行处理？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：