我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

题目

我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

相似考题

1.时速350km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。A.3B.5C.10D.15

2.目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.弹性支承块式无砟轨道

3.设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A、20B、30C、±20D、±10

4.时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。A.3B.5C.10D.15

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  • 第1题：

    客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？


    正确答案: （1）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；
    （2）客运专线无碴轨道铁路施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。

  • 第2题：

    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）

    • A、300km/h
    • B、350km/h
    • C、有砟轨道
    • D、无砟轨道

    正确答案:B,D

  • 第3题：

    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用无砟轨道。

    • A、200km/h
    • B、250km/h
    • C、300km/h
    • D、350km/h

    正确答案:B

  • 第4题：

    客运专线无砟轨道支承层材料分（）和低塑性混凝土。


    正确答案:水硬性混合料

  • 第5题：

    桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于（）。


    正确答案:0.35m

  • 第6题：

    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用有砟轨道。

    • A、200km/h
    • B、250km/h
    • C、300km/h
    • D、350km/h

    正确答案:D

  • 第7题：

    判断题
    我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？

    正确答案： （1）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；
    （2）客运专线无碴轨道铁路施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用有砟轨道。
    A

    200km/h

    B

    250km/h

    C

    300km/h

    D

    350km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    区间客运专线轨道结构形式不包括（）。
    A

    板式轨道

    B

    有砟轨道

    C

    双块式无砟轨道

    D

    短枕埋入式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    时速350km无砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。
    A

    8.6

    B

    8.8

    C

    13.4

    D

    13.6


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。

    正确答案： 轨枕,散粒体碎石道床
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    区间客运专线轨道结构形式不包括（）。

    • A、板式轨道
    • B、有砟轨道
    • C、双块式无砟轨道
    • D、短枕埋入式

    正确答案:D

  • 第14题：

    时速350km无砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。

    • A、8.6
    • B、8.8
    • C、13.4
    • D、13.6

    正确答案:A

  • 第15题：

    客运专线有碴轨道按照150-200m布设一个点，无碴轨道（）布设一个点，在上下行线交叉布置。


    正确答案:50-60m

  • 第16题：

    无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。


    正确答案:轨枕；散粒体碎石道床

  • 第17题：

    根据我国个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用（）

    • A、无砟轨道
    • B、有砟轨道
    • C、整体轨道
    • D、承重轨道

    正确答案:A

  • 第18题：

    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）

    • A、200km/h
    • B、250km/h
    • C、有砟轨道
    • D、无砟轨道

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    单选题
    设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。
    A

    20

    B

    30

    C

    ±20

    D

    ±10


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用无砟轨道。
    A

    200km/h

    B

    250km/h

    C

    300km/h

    D

    350km/h


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。
    A

    CRTSⅠ型双块式无砟轨道

    B

    长枕埋人式无砟轨道

    C

    CRTSⅡ型双块式无砟轨道

    D

    CRTSⅡ型板块式无砟轨道

    E

    板式无砟轨道


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的（）
    A

    有砟轨道

    B

    无砟轨道

    C

    普通线路

    D

    无缝线路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）
    A

    200km/h

    B

    250km/h

    C

    有砟轨道

    D

    无砟轨道


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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