影响黏着系数的因素主要有（）状况两个。A、线路B、弯道C、速度D、轮轨接触面
题目
影响黏着系数的因素主要有（）状况两个。
- A、线路
- B、弯道
- C、速度
- D、轮轨接触面
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C,D
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第1题：
影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？是如何影响的？
正确答案: （1）黏着系数与材质有关。轮轨材质硬度不同，黏着也不同。当材质硬度大时，降低了轮轨接触面间的弹性变形力，因而黏着系数明显下降；反之，当接触面间材质弹性越好时，黏着系数也越大。
（2）与接触表面间状态有关。从实际运行中可以知道，潮湿降雾，霜冻或小雨天气以及轨面有油污等不洁物时，黏着系数显著减少，适时适量的撒砂，将明显提高黏着系数。大雨后，钢轨表面清洁，黏着系数将增加。
（3）与机车运行速度有关。运行速度低时，由于轮轨接触点的接触时间相对的要长一些，因而黏着系数较大，当速度提高后，由于机车振动和摇摆程度的加剧，使轮轨接触状态变坏，黏着系数将降低。
（4）与轮轴重有关。轮轴重大时，接触表面的弹性和塑性变形大，黏着系数增大；反之，轮轴重小时，黏着系数也小。
（5）牵引列车运行时，机车受翻车力矩影响，制动时，轴重将出现不平衡，运行中轮对与钢轨的纵向滑动等因素，都将降低黏着系数，而且车速越高，影响越大。 -
第2题：
影响黏着力的因素王要有轮轨的表面状况和（）
- A、车辆重量
- B、列车速度
- C、制动方式
正确答案:B -
第3题：
影响客户财务状况的宏观经济因素主要有两类：（）和影响客户财务状况的经济因素。
正确答案:市场参与者 -
第4题：
什么是充量系数？ 影响充量系数的因素主要有哪些？
正确答案: （1）充量系数：发动机每一个工作循环进入气缸的实际充量（新鲜可燃混合气或空气）与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值；
（2）影响因素：进气的状态，进气终了的气缸的压力和温度，残余废气系数，压缩比及进排气相位角等。 -
第5题：
机车速度变化也影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。
正确答案:错误 -
第6题：
单选题影响黏着力的因素王要有轮轨的表面状况和（）A车辆重量
B列车速度
C制动方式
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题粘着系数的影响因素主要有？正确答案： 粘着系数的影响因素主要有两个：1）（车轮和钢轨的表面状况）；2）（列车运行速度）。解析： 暂无解析 -
第9题：
影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？
正确答案: （1）材质；
（2）接触表面问的状态：
（3）机车运行速度；
（4）机车运行状态：
（5）牵引列车运行时，受翻车力矩的影响。 -
第10题：
影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个。
正确答案:正确 -
第11题：
粘着系数的影响因素主要有？
正确答案: 粘着系数的影响因素主要有两个：1）（车轮和钢轨的表面状况）；2）（列车运行速度）。 -
第12题：
机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。
正确答案:错误 -
第13题：
影响冠修复体黏着力大小的因素不包括（）
- A、黏着力与黏固量的厚度成正比
- B、黏着力与黏着面积成正比
- C、黏固剂过稀影响黏着力
- D、黏固剂过程影响黏着力
- E、黏着面上有水分影响黏着力
正确答案:A -
第14题：
判断题机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第15题：
多选题影响黏着系数的因素主要有（）状况两个。A线路
B弯道
C速度
D轮轨接触面
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第16题：
判断题机车速度变化也影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析