综合检测车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

第1题：

轨道动态不平顺的检查项目为（）等。

• A、水平
• B、扭曲
• C、车体垂向加速度
• D、轨距

第2题：

动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

第3题：

轨道几何不平顺动态检测项目包括（）项目。

• A、高低、轨向
• B、轨距、水平
• C、三角坑、复合不平顺
• D、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等

第4题：

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？

第5题：

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、（）、轨距变化率等。

第6题：

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目有（）、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度。

• A、轨距
• B、水平
• C、高低
• D、曲率

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

第14题：

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有（）检查项目。

• A、轨距
• B、水平、高低
• C、方向、三角坑
• D、车体垂震动加速度和横向震动加速度

第15题：

轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？

第16题：

综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。

第17题：

我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：