简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。
题目
简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。
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第1题：
请简要总结CRH2动车组的应急处理步骤。
正确答案: 按照车载网络显示器给出的应急处理措施，处理步骤总结如下：
步骤1：故障发生后确定是否可以继续行驶；
步骤2：通过操作车载触摸屏查找故障位置及故障性质；
步骤3：司机与随车技师配合对故障进行应急处理；
步骤4：通过车载触摸屏确认处理结果，针对故障清除及故障仍然存在两种情况采取不同的操作措施。 -
第2题：
处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
- A、抱死1故障
- B、轴温2故障
- C、制动控制装置速度发电机断线3
- D、制动不足故障
正确答案:D -
第3题：
CRH2型动车组ACKI接通不良故障的处理措施是什么？
正确答案: （1）在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器（AOOCN）断开后，重新闭合：
（2）检查故障不能消除时，闭合ACK2；
（3）此时空调自动降为半冷运行。 -
第4题：
简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。
正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【轴温切除】键，进入“轴温切除”页面。
2.选择相应车厢。
3.选择【轴温1】或【轴温2】。
4.按【切除】/【复位】键。
5.按【设定】键。 -
第5题：
简述CRH380AL型动车组轴温1（154）故障的处理过程？
正确答案: 1.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
2.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。
3.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
4.轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
5.齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
6.检查完毕，通知司机，并在司机手账中签认。
7.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。
8.若确为轴温温度高，则根据要求按规定限速运行。
9.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。 -
第6题：
问答题CRH2型动车组处理空调装置1通风机异常故障的措施是什么？正确答案： （1）检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮。
（2）触按监视屏上的“空调复位”键，进行空调复位。
（3）检查故障不能消除时，将服务配电盘上的空调控制断路器（NFB）断开，重新闭合。
（4）如果故障仍不能消除，则切断故障空调装置的使用。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题请简要总结CRH2动车组的应急处理步骤。正确答案： 按照车载网络显示器给出的应急处理措施，处理步骤总结如下：
步骤1：故障发生后确定是否可以继续行驶；
步骤2：通过操作车载触摸屏查找故障位置及故障性质；
步骤3：司机与随车技师配合对故障进行应急处理；
步骤4：通过车载触摸屏确认处理结果，针对故障清除及故障仍然存在两种情况采取不同的操作措施。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述动车组单车空调装置制冷故障的应急处理方法？正确答案： 1.随车机械师应在MON屏上进行空调复位操作。2.若空调复位后，故障未消除，随车机械师立即将故障车服务配电盘中的【空调控制1】或【空调控制2】断路器断开再投入。若故障消除，正常运行。3.若故障未消除，切除故障空调，维持运行。4.故障空调切除后，若本车车内温度持续高于28℃时，关闭本车换气装置，待恢复至28℃以下时开启；若关闭换气装置后，车内出现异味或气闷，可间断性开启换气装置。5.若车内温度持续高于28℃时，关闭本车窗帘，以降低日照负荷减缓客室内温升速度。6.如车厢内持续高温则由客运人员疏散旅客到其他车厢耀解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？正确答案： ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。正确答案： （1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，立即停车，并通知随车机械师。
（2）随车机械师确认故障后按规定程序下车，对轴箱体后盖甩油状态及轴箱体外观颜色进行检查，确认是否可运行，同时使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
①轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
②齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
③温度不超上述范围为误报警，否则为真报警。检查完毕，通知司机，报告调度，并在司机手账中签认。
（3）如真报警，动车组不超过40km/h运行，运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底；
（4）如误报警，重点巡视报警车厢，每间隔1小时到就近站下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。且要求随车机械师密切注意MON屏显示，重点巡视报警车厢，对故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。A抱死1故障
B轴温2故障
C制动控制装置速度发电机断线3
D制动不足故障
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CRH2型动车组ACKI接通不良故障的处理措施是什么？正确答案： （1）在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器（AOOCN）断开后，重新闭合：
（2）检查故障不能消除时，闭合ACK2；
（3）此时空调自动降为半冷运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？
正确答案: ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。 -
第14题：
叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？
正确答案: 1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。 -
第15题：
当CRH2型动车组出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？
正确答案: ⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。 -
第16题：
叙述CRH2型动车组牵引变流器传输不良（002）故障的处理过程？
正确答案: 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.司机MON屏切换至“牵引变流器传输不良（002）”故障信息页面，通过MON屏“光传输状态”页面，确认故障车位置。
4.司机远程切除相应M车。通知随车机械师。
5.随车机械师立即将相应车运行配电盘中的（牵引变流器1）断路器断开再投入。处理完毕，通知司机。
6.司机通过MON屏“光传输状态”页面，确认故障处理情况。若故障恢复，远程复位M车，正常运行。若故障未消除，远程切除该M车，维持运行。 -
第17题：
CRH2型动车组列车采用（）、（）、最大轴重不大于（）的动车组。
正确答案:交流传动；动力分散式；15t -
第18题：
填空题CRH2型动车组在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是（）复位。正确答案： RS解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题CRH2型动车组列车采用（）、（）、最大轴重不大于（）的动车组。正确答案： 交流传动,动力分散式,15t解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述CRH380AL型动车组轴温1（154）故障的处理过程？正确答案： 1.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
2.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。
3.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
4.轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
5.齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
6.检查完毕，通知司机，并在司机手账中签认。
7.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。
8.若确为轴温温度高，则根据要求按规定限速运行。
9.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？正确答案： 1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述CRH2型动车组牵引变流器传输不良（002）故障的处理过程？正确答案： 1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.司机MON屏切换至“牵引变流器传输不良（002）”故障信息页面，通过MON屏“光传输状态”页面，确认故障车位置。
4.司机远程切除相应M车。通知随车机械师。
5.随车机械师立即将相应车运行配电盘中的（牵引变流器1）断路器断开再投入。处理完毕，通知司机。
6.司机通过MON屏“光传输状态”页面，确认故障处理情况。若故障恢复，远程复位M车，正常运行。若故障未消除，远程切除该M车，维持运行。解析： 暂无解析