CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,不从边缘开始的裂纹长度应<()mm。
第1题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹,单条不从边缘开始的裂纹长度应≤()mm。
A.70
B.80
C.90
D.100
第2题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,从边缘开始的裂纹长度应<()mm。
第3题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮缘厚度应≥()mm。
第4题:
CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为()mm。
第5题:
CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为(),轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。
第6题:
CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为()mm,轮盘摩擦面裂纹限度为()mm。
第7题:
CRH1A(时速250公里)型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤()mm。
第8题:
890
880
850
830
第9题:
第10题:
70
80
90
100
第11题:
第12题:
70
80
90
100
第13题:
CRH5型动车组一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为()。
第14题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为()mm。
第15题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤()mm。
第16题:
CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。
第17题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。
第18题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤()。
第19题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。
第20题:
1.5±0.5
1.2±0.5
1.5±0.3
1.2±0.3
第21题:
第22题:
5
7
10
15
第23题:
32
28
26
23
第24题:
3
5
8
10