更多“桥上无缝线路养护维修有哪些技术要求？”相关问题
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第1题：
客运专线桥梁的技术特点有（）。
- A、结构动力效应大
- B、桥上无缝线路与桥梁共同作用
- C、满足乘坐舒适度
- D、使用寿命较短
- E、维修、养护时间少
正确答案:A,B,C,E -
第2题：
无缝线路维修作业有哪些具体要求？
正确答案: 进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下各项工作：
（1）临时补修作业一撬一清；
（2）在维修地段按需要备足道碴；
（3）起道前应先拨正线路方向；
（4）起、拨道机不得安放在铝热焊缝处；
（5）扒开的道床应及时回填、夯实。 -
第3题：
有碴桥上无缝线路应设（）。
正确答案:挡碴板 -
第4题：
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
正确答案:相同 -
第5题：
桥上铺设无缝线路应注意哪些问题？
正确答案:桥梁一般都为简支梁，其支座一端固定，另一端活动，热胀冷缩；但跨越桥梁的无缝线路一般为固定区，其钢轨是不能胀缩的。因此，如果把钢轨紧固在桥枕上，则桥梁伸缩时，将使钢轨承受额外的力。所以，一般在小桥上使用小阻力扣件，使梁的伸缩不致对钢轨产生较大影响。但在桥梁温度跨度较大的情况下，不受约束的钢轨过长时冬季万一钢轨折断，将造成较大的断缝，影响行车安全。为此，设计时应根据钢轨和桥梁墩台及其支座所能受的额外力，把桥上的钢轨扣件按松紧相间的形式设计，使之既能控制断缝，又能使墩台和支座不致承受过大的附加力。养护人员必须按设计要求维修扣件，既不能把该松的扣件拧紧，也不能把该紧的扣件拧松。桥头线路钢轨受力较大，要注意做好桥头线路的防胀与防断，确保行车安全。 -
第6题：
桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
- A、+10℃～-20℃
- B、+5℃～-15℃
- C、+5℃～-10℃
- D、+10℃～-15℃
正确答案:A -
第7题：
桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
正确答案:拧紧程度 -
第8题：
单选题桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕，起道量不应超过（）mm。A30
B40
C50
D60
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题桥上无缝线路养护维修有哪些技术要求？正确答案： （1）按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度。
（2）高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，防止碎弯和断轨，检查时间由铁路局规定。
（3）温度跨度等于或大于40m时，应加强梁端附近线路状态的检查，检查时间由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题无缝线路养护维修的核心问题是什么？基本要求有哪些？正确答案： 无缝线路的锁定轨温是安排无缝线路养护维修工作的核心，它必须准确可靠，才能保证无缝线路安全运用。无缝线路养护维修必须遵循以下基本要求：
（1）无缝线路的长钢轨，必须在设计锁定轨温范围内牢固锁定，如有变动必须适时放散应力，按设计锁定轨温范围重新锁定。
（2）道床横断面必须按设计标准保持完好，如因清筛或其它原因导致缺碴，应及时按规定标准补充。
（3）线路纵、平面应保持平顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限值以内。
（4）要根据季节特征和气温、轨温变化规律，有计划的组织线路作业。
（5）当轨温超过锁定轨温的差值大于该项作业规定的允许温差范围时，不得进行该项作业。
（6）在无缝线路伸缩区与固定区交界处、道口前后、桥头、曲线头尾、变坡点、制动地段等容易出现温度力峰值的薄弱处所，应加强线路结构，对有关作业应从严要求。
（7）要注意伸缩区和缓冲区的养护工作。
（8）经常保持路基及其排水设备处于良好状态。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系？正确答案： 在无缝线路上进行维修作业时，为保证作业中和作业后轨道的稳定，必须根据作业项目和作业范围，将温度力的影响控制在一定的允许限度内。因此《铁路线路修理规则》规定了无缝线路作业轨温条件，无缝线路作业轨温是按实际锁定轨温计算的。（修规条文解释）解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题无缝线路养护维修作业中，发现哪些情况必须采取措防止胀轨跑道？正确答案： 当发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防胀措施。解析： 暂无解析 -
第13题：
自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。
正确答案:正确 -
第14题：
允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
- A、＋5℃～－15℃
- B、＋10℃～－20℃
- C、＋5℃～－10℃
- D、＋10℃～－15℃
正确答案:B -
第15题：
无缝线路养护维修有哪些技术要求？
正确答案: （1）桥上无缝线路养护维修要按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度；高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，对位移超限处所及时进行调整，防止碎弯和断轨；温度跨度等于或大于48m时，应加强梁端附近线路状态的检查。
（2）对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。
（3）应加强隧道口前后100m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。 -
第16题：
无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系？
正确答案:在无缝线路上进行维修作业时，为保证作业中和作业后轨道的稳定，必须根据作业项目和作业范围，将温度力的影响控制在一定的允许限度内。因此《铁路线路修理规则》规定了无缝线路作业轨温条件， 无缝线路作业轨温是按实际锁定轨温计算的。 -
第17题：
桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕，起道量不应超过（）mm。
- A、30
- B、40
- C、50
- D、60
正确答案:D -
第18题：
无缝线路养护维修的核心问题是什么？基本要求有哪些？
正确答案: 无缝线路的锁定轨温是安排无缝线路养护维修工作的核心，它必须准确可靠，才能保证无缝线路安全运用。无缝线路养护维修必须遵循以下基本要求：
（1）无缝线路的长钢轨，必须在设计锁定轨温范围内牢固锁定，如有变动必须适时放散应力，按设计锁定轨温范围重新锁定。
（2）道床横断面必须按设计标准保持完好，如因清筛或其它原因导致缺碴，应及时按规定标准补充。
（3）线路纵、平面应保持平顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限值以内。
（4）要根据季节特征和气温、轨温变化规律，有计划的组织线路作业。
（5）当轨温超过锁定轨温的差值大于该项作业规定的允许温差范围时，不得进行该项作业。
（6）在无缝线路伸缩区与固定区交界处、道口前后、桥头、曲线头尾、变坡点、制动地段等容易出现温度力峰值的薄弱处所，应加强线路结构，对有关作业应从严要求。
（7）要注意伸缩区和缓冲区的养护工作。
（8）经常保持路基及其排水设备处于良好状态。 -
第19题：
问答题无缝线路维修作业有哪些具体要求？正确答案： 进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下各项工作：
（1）临时补修作业一撬一清；
（2）在维修地段按需要备足道碴；
（3）起道前应先拨正线路方向；
（4）起、拨道机不得安放在铝热焊缝处；
（5）扒开的道床应及时回填、夯实。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题无缝线路养护维修有哪些技术要求？正确答案： （1）桥上无缝线路养护维修要按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度；高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，对位移超限处所及时进行调整，防止碎弯和断轨；温度跨度等于或大于48m时，应加强梁端附近线路状态的检查。
（2）对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。
（3）应加强隧道口前后100m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。正确答案： 拧紧程度解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题客运专线桥梁的技术特点有（）。A结构动力效应大
B桥上无缝线路与桥梁共同作用
C满足乘坐舒适度
D使用寿命较短
E维修、养护时间少
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。正确答案： 相同解析： 暂无解析