轨道精调时,应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距,高低、水平进行调整。
第1题:
轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平()。
第2题:
道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
第3题:
轨道精调应遵守()
第4题:
()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
第5题:
轨道几何尺寸()。
第6题:
在运用模拟试算表确定调整量时,应遵循的基本原则是()。
第7题:
“先轨向,后轨距”
“先轨距,后轨向”
“先水平,后高低”
“先高低,后水平”
第8题:
轨距
水平
轨向
高低
第9题:
对
错
第10题:
先高低后水平
先水平后高低
先轨向后轨距
先轨距后轨向
第11题:
高低
轨向
空吊
翻浆
第12题:
轨距、水平、轨向、高低
轨距、水平(含三角坑,但不含外轨超高)、轨向、高低
轨距、钢轨磨耗、断轨、高低
轨距、水平、轨向、高低及轨底坡
第13题:
轨道精调的基本原则是“先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”。
第14题:
线路轨道质量指数包含下列哪些项目()
第15题:
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
第16题:
综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。
第17题:
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。
第18题:
轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有()、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
第19题:
第20题:
第21题:
轨距
水平
高低
轨向
第22题:
先轨向后轨距,先高低后水平
先轨距后轨向,先高低后水平
先轨距后轨向,先水平后高低
先轨向后轨距,先水平后高低
第23题:
对
错