CRH1动车组高压系统采用（）来防止操作过电压。A、电网侧避雷器B、负载侧避雷器C、主断路器D、瞬态电抗器
题目
CRH1动车组高压系统采用（）来防止操作过电压。
- A、电网侧避雷器
- B、负载侧避雷器
- C、主断路器
- D、瞬态电抗器
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第1题：
与CRH2动车组不同，CRH1动车组的脉冲整流器采用（）来滤除二次谐波。
- A、大电容
- B、大电感
- C、二次谐振滤波器
正确答案:C -
第2题：
CRH1动车组主变压器的状态由（）来监控。
- A、高压控制箱
- B、滤波器箱
- C、变流器箱
- D、DCU
正确答案:A -
第3题：
写出CRH1型动车组PIS系统的主要作用。
正确答案: （1）将有关车组运行的信息显示在贯通整个车组的内、外显示屏上；
（2）通过扬声器系统自动播报到站等相关信息；
（3）实现车厢间语音通信及广播功能。 -
第4题：
CRH1型动车组Tp车顶上设有哪些高压设备？
正确答案: 主要设有受电弓、主断路器、线路断路器、电压互感器、电流互感器、电涌放电器、RC滤波单元和瞬态电感器。 -
第5题：
CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。
正确答案:再生制动 -
第6题：
CRH1动车组电路互感器1的作用是（）.
- A、防止电流过大，断开LCBT
- B、电流检测值送到LCM
- C、防止电流过大，断开LCBB
- D、电流检测值送到高压控制箱
正确答案:A -
第7题：
问答题CRH1动车组Tp车顶上设有哪些高压设备？正确答案： 主要设有受电弓、主断路器、线路断路器、电压互感器、电流互感器、电涌放电器、RC滤波单元和瞬态电感器。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。正确答案： 再生解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题CRH1动车组电路互感器1的作用是（）.A防止电流过大，断开LCBT
B电流检测值送到LCM
C防止电流过大，断开LCBB
D电流检测值送到高压控制箱
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题CRH1动车组高压系统采用（）来防止操作过电压。A电网侧避雷器
B负载侧避雷器
C主断路器
D瞬态电抗器
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题与CRH2动车组不同，CRH1动车组的脉冲整流器采用（）来滤除二次谐波。A大电容
B大电感
C二次谐振滤波器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题CRH1动车组主变压器的状态由（）来监控。A高压控制箱
B滤波器箱
C变流器箱
DDCU
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
简述CRH1型动车组停放制动的作用、操作和使用注意事项。
正确答案: 作用：列车停放时防止无风溜逸。
操作：当主风缸风压大于380kPa时，在主控司机室按下“停放制动”按钮，灯亮即制动施加，再次按下亮着灯的停放制动按钮，灯灭，制动缓解。
注意事项：
①当主风缸风压低于380KPa时，停放制动自动施加。
②启动司机室时如主风缸风压大于380KPa，则已施加的停放制动会自动缓解。 -
第14题：
CRH1型动车组受电弓设备发生不良时，可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。
正确答案:正确 -
第15题：
请简述CRH1型动车组供风系统主要构成？
正确答案: （1）主压缩机；
（2）辅助压缩机；
（3）干燥塔；
（4）微孔滤油器；
（5）各风管路；
（6）储风缸（总风缸、制动风缸、升弓气路风缸）；
（7）高压安全阀及压力传感器。 -
第16题：
写出CRH1动车组的各种停放方式及其操作方法？
正确答案: 1、带高压的停放模式：确认受电弓升起，各断路器处于闭合状态，此时将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活“信息后，即可完成操作。
2、不带高压的停放模式：降下受电弓后，将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活“后，即可完成操作。
3、有外接电源的停放模式：降下受电弓，并连接外部三相电源，在确认司机操纵台上外部电源指示灯亮的状态下，此时将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活“后，即可完成操作。 -
第17题：
CRH1型动车组的各种停放方式及其操作方法是什么？
正确答案: （1）带高压的停放模式：确认受电弓升起，个短路器处于闭合状态，此时将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活”信息后，即可完成操作；
（2）不带高压的停放模式：降下受电弓后，将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活”后，即可完成操作；
（3）有外接电源的停放模式：降下受电弓，并连接外部三相电源，在确认司机操纵台上外部电源指示灯亮的状态下，此时将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活”后，即可完成操作。 -
第18题：
问答题CRH1型动车组Tp车顶上设有哪些高压设备？正确答案： 主要设有受电弓、主断路器、线路断路器、电压互感器、电流互感器、电涌放电器、RC滤波单元和瞬态电感器。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题CRH1型动车组受电弓设备发生不良时，可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题CRH1型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。正确答案： 交-直-交解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题写出CRH1动车组的各种停放方式及其操作方法？正确答案： 1、带高压的停放模式：确认受电弓升起，各断路器处于闭合状态，此时将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活“信息后，即可完成操作。
2、不带高压的停放模式：降下受电弓后，将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活“后，即可完成操作。
3、有外接电源的停放模式：降下受电弓，并连接外部三相电源，在确认司机操纵台上外部电源指示灯亮的状态下，此时将主控钥匙打至停放位并保持，待IDU显示“泊车已激活“后，即可完成操作。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。正确答案： 再生制动解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题CRH1动车组牵引驱动系统采用的是（）。正确答案： 三相交流电动机解析： 暂无解析