CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④
题目
CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死
- A、①②③
- B、①②③④
- C、②③④
- D、①②④
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第1题：
CRH2A动车组的制动原理是什么？
正确答案:CRH2A动车组采用再生制动的电气指令式空气制动装置。4M4T的编组构成中对T车使用全机械制动方式。基础制动是M车、T车均采用空气制动。另外，从降低闸瓦磨损的观点上进行延迟控制。再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足。 -
第2题：
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
正确答案:错误 -
第3题：
CRH2A型动车组按制动功能分有哪几类
正确答案:CRH2A型动车组按制动功能分有常用制动，快速制动，紧急制动，辅助制动以及耐雪制动、停放制动。 -
第4题：
CRH2A统型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。
- A、紧急
- B、快速
- C、第7级常用
- D、再生
正确答案:A -
第5题：
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。 -
第6题：
CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
正确答案:错误 -
第7题：
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
正确答案:快速 -
第8题：
CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。
正确答案: 1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况和车辆号，并通知随车机械师。
2）MON屏切换至故障信息页面。
3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
9）处理完毕后，维持运行。 -
第9题：
问答题CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些？正确答案： 1.UBTRTD继电器故障。2.电路故障。3.制动管系泄漏。4.EP阀故障。5.检测传感器故障。6.BCU故障。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题CRH2A统型动车组发生制动不足故障（123）时应如何处理？正确答案： 1、进行紧急复位操作。紧急制动缓解后，进行制动试验。若制动试验正常，维持运行。2、若制动试验不正常，或故障未消除，将故障车运行配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器断开再投入。3、再次进行紧急复位操作。紧急制动缓解后，进行制动试验。若制动试验正常，维持运行。4、若制动试验不正常，或“制动力不足（123）”故障未消除，对故障车进行关门车操作。5、进行紧急复位操作，缓解紧急制动。进行制动试验，确认制动、缓解作用正常，维持运行。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
正确答案:错误 -
第14题：
CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死.
- A、①②③
- B、①②③④
- C、②③④
- D、①②④
正确答案:A -
第15题：
CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些？
正确答案:1.UBTRTD继电器故障。2.电路故障。3.制动管系泄漏。4.EP阀故障。5.检测传感器故障。6.BCU故障。 -
第16题：
CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。
正确答案:正确 -
第17题：
试述CRH2A统型动车组的制动系统有哪几部分构成？
正确答案:动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（电力再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能，是采用电气指令式的制动系统。主要部件有制动控制器、信息传输装置（中央装置和终端装置）、BCU控制器、各制动气阀、制动夹钳和主空气压缩机。 -
第18题：
简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？
正确答案: 制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液压缸鞲鞴的推动作用，缸侧的闸片先接触制动盘表面，然后卡钳本体因反作用力而使支持栓销部分滑动，至使非缸侧闸片也压上制动盘表面而产生制动力。 -
第19题：
简述CRH2A型动车组制动系统的组成。
正确答案: 制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。 -
第20题：
问答题CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。正确答案： 1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况和车辆号，并通知随车机械师。
2）MON屏切换至故障信息页面。
3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
9）处理完毕后，维持运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死.A①②③
B①②③④
C②③④
D①②④
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析