CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。

第1题：

制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。

第2题：

制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

第3题：

制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。

第4题：

一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥（）mm，拖车≥（）mm，外观状态良好。

第5题：

CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度（）时，需成对更换。

• A、≤3.0mm
• B、≤4.0mm
• C、≤5.0mm
• D、≤6.0mm

第6题：

叙述CRH5型动车组更换制动闸片的作业方法？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH5型动车组车体高度为3500mm。

第14题：

CRH380A（L）动车组检查闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥6mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。

第15题：

CRH1A型动车组一级修制动闸片剩余厚度不小于（）mm。

• A、8
• B、7
• C、6
• D、5

第16题：

新合成闸片原形厚度为28 mm，在运用中充许磨耗到3 mm。

第17题：

制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：