CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固，并涂打防松标记。

题目

CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固，并涂打防松标记。

相似考题

1.CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。

2.CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。

3.CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A、2B、3C、4

4.CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按”相关问题

  • 第1题：

    CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）

    • A、碳滑板
    • B、碳滑板风管
    • C、支架风管
    • D、支架软连线

    正确答案:A

  • 第2题：

    一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m


    正确答案:正确

  • 第4题：

    安装碳滑板上的螺栓扭力为25N.m。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。


    正确答案:3mm

  • 第7题：

    判断题
    CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

    正确答案： ①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
    ②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
    ③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
    ④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
    ⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
    ⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）
    A

    碳滑板

    B

    碳滑板风管

    C

    支架风管

    D

    支架软连线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    安装碳滑板上的螺栓扭力为25N.m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH380A统型动车组碳滑板检修过程中更换需要（）条件

    • A、滑板漏气
    • B、掉块在宽度方向大于40%
    • C、铝托架存在直径大于2mm的烧损
    • D、滑板扭曲变形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固。

    • A、13N·m
    • B、14N·m
    • C、15N·m
    • D、16N·m

    正确答案:C

  • 第15题：

    更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？


    正确答案: ①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
    ②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
    ③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
    ④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
    ⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
    ⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。

  • 第16题：

    简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。


    正确答案:⑴首先拆去ADD的气路连接管。
    ⑵用14开口扳手或者14棘轮拆卸拆卸下滑板固定螺栓M8。
    ⑶安装滑板前要在接触面上涂抹导电脂（型号：FT40V1）。
    ⑷将新滑板装到支撑上，保证它们在一个平面上，用扭力扳手紧固M8螺母（扭力15N.m）。
    ⑸然后恢复安装ADD气管部分，将ＰＵ管插入进气接头后，用手拧紧套紧螺母。
    ⑹用扳手紧固套紧螺母（注意：拧紧力矩为不超过3N？m，转1周即可）。

  • 第17题：

    CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    填空题
    CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。

    正确答案： 3mm
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固，并涂打防松标记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）
    A

    滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm

    B

    两条滑板剩余厚度差超过3mm

    C

    滑板断裂

    D

    裂缝导致滑板漏气


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    CRH380A统型动车组碳滑板检修过程中更换需要（）条件
    A

    滑板漏气

    B

    掉块在宽度方向大于40%

    C

    铝托架存在直径大于2mm的烧损

    D

    滑板扭曲变形


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

    正确答案： ⑴首先拆去ADD的气路连接管。
    ⑵用14开口扳手或者14棘轮拆卸拆卸下滑板固定螺栓M8。
    ⑶安装滑板前要在接触面上涂抹导电脂（型号：FT40V1）。
    ⑷将新滑板装到支撑上，保证它们在一个平面上，用扭力扳手紧固M8螺母（扭力15N.m）。
    ⑸然后恢复安装ADD气管部分，将ＰＵ管插入进气接头后，用手拧紧套紧螺母。
    ⑹用扳手紧固套紧螺母（注意：拧紧力矩为不超过3N？m，转1周即可）。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固。
    A

    13N·m

    B

    14N·m

    C

    15N·m

    D

    16N·m


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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