PG、SS速度传感器与车体连接分离（M车）步骤（）A、每个M车2、3位PG、SS插座处有防雪盖板，用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）将防雪盖板的螺栓拆除，拆下的螺栓用物料盒收好供装车时使用。B、拉住插头下方防脱落器定位销，抓住插头活动处向下用力拆下插头。C、用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将固定于转向架电机电源线固定线卡上，插座处用纸基胶带做好防护。D、拉住插头下方防脱落器定位销，抓住插头活动处向上用力拆下插头。

题目

PG、SS速度传感器与车体连接分离（M车）步骤（）

  • A、每个M车2、3位PG、SS插座处有防雪盖板，用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）将防雪盖板的螺栓拆除，拆下的螺栓用物料盒收好供装车时使用。
  • B、拉住插头下方防脱落器定位销，抓住插头活动处向下用力拆下插头。
  • C、用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将固定于转向架电机电源线固定线卡上，插座处用纸基胶带做好防护。
  • D、拉住插头下方防脱落器定位销，抓住插头活动处向上用力拆下插头。
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1.SS9车体采用()承载结构。

2.CRH380AL统型动车组PG、SS速度传感器区别方法:SS速度传感器线上()标识,PG速度传感器线上()标识。A.无、黄色B.无、红色C.黄色、无D.红色、无

3.轴温传感器航空插头与车体连接分离,用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。()此题为判断题(对，错)。

4.CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮扳手拆下车体侧的3个()螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。A.M10错误35B.M10错误30C.M10错误25D.M10错误20

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    • B、PG、SS速度传感器
    • C、BIDS与AG37D速度传感器
    • D、AG43E与AG43E-3速度传感器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    SS4改电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成？


    正确答案:采用无心盘的中央斜单杆推挽式牵引杆装置。车体与转向架的连接装置由橡胶弹簧、摩擦减振器、横向油压减振器和牵引装置组成。

  • 第3题：

    轴温传感器航空插头与车体连接分离，用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    200H车载设备CN.2插头连接（）。

    • A、DMI
    • B、速度传感器
    • C、车体电源
    • D、车体NFB盘

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    CRH380AL统型动车组PG、SS速度传感器区别方法：SS速度传感器线上（）标识，PG速度传感器线上（）标识。

    • A、无、黄色
    • B、无、红色
    • C、黄色、无
    • D、红色、无

    正确答案:A

  • 第7题：

    速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于（）MΩ。

    • A、2
    • B、1
    • C、5
    • D、10

    正确答案:D

  • 第8题：

    填空题
    SS9车体采用（）承载结构。

    正确答案： 框架式整体
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    简述接地线与转向架连接分离（M车）步骤？（）
    A

    使用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）松开接地线安装座板紧固螺栓，将接地线从接地线安装座板中取出。

    B

    用防护套袋与绝缘胶带防护好，将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。

    C

    将接地线座板原位组装固定到转向架上。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    牵引电机温度实时检测传感器航空插头与车体连接分离方法有（）。
    A

    按住插头上方的防脱落器松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。

    B

    用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线和PG、SS速传线一起用尼龙扎带捆绑在转向架电机电源线固定线卡上。

    C

    座处用纸基胶带做好防护。

    D

    按住插头下方的防脱落器松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    简述PG、SS速度传感器与车体连接分离（M车）步骤？（）
    A

    每个M车2、3位PG、SS插座处有防雪盖板，用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）将防雪盖板的螺栓拆除，拆下的螺栓用物料盒收好供装车时使用。

    B

    拉住插头下方防脱落器定位销，抓住插头活动处向下用力拆下插头。

    C

    用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将固定于转向架电机电源线固定线卡上，插座处用纸基胶带做好防护。

    D

    拉住插头下方防脱落器定位销，抓住插头活动处向上用力拆下插头。


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    轴温传感器航空插头与车体连接分离，用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。


    正确答案:圆弹簧、橡胶垫、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形油压减振器、牵引装置

  • 第14题：

    CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时，用棘轮扳手拆下车体侧的3个（）螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。

    • A、M10错误35
    • B、M10错误30
    • C、M10错误25
    • D、M10错误20

    正确答案:B

  • 第15题：

    SS8车体与转向架连接装置


    正确答案:采用无心盘的中间推挽式牵引杆装置。主要由圆弹簧、橡胶垫、横向油压减振器、垂向油压减振器和抗蛇形减振器、牵引装置等组成。

  • 第16题：

    SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    接地线与转向架连接分离（M车）步骤（）

    • A、使用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）松开接地线安装座板紧固螺栓，将接地线从接地线安装座板中取出。
    • B、用防护套袋与绝缘胶带防护好，将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。
    • C、将接地线座板原位组装固定到转向架上。

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤（）

    • A、使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装；
    • B、使用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）预紧；
    • C、扭矩扳手紧固，扭矩值为25N·m；
    • D、扭矩扳手紧固，扭矩值为23N·m；

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    名词解释题
    SS8车体与转向架连接装置

    正确答案： 采用无心盘的中间推挽式牵引杆装置。主要由圆弹簧、橡胶垫、横向油压减振器、垂向油压减振器和抗蛇形减振器、牵引装置等组成。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤（）
    A

    使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装；

    B

    使用棘轮扳手（套筒Φ=17mm）预紧；

    C

    扭矩扳手紧固，扭矩值为25N·m；

    D

    扭矩扳手紧固，扭矩值为23N·m；


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    200H车载设备CN.2插头连接（）。
    A

    DMI

    B

    速度传感器

    C

    车体电源

    D

    车体NFB盘


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于（）MΩ。
    A

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    B

    1

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    10


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    轴端接地线与车体连接分离（两头车）步骤（）
    A

    用棘轮拆下转向架侧的3个M10错误30螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。

    B

    用防护套袋与绝缘胶带防护好线端处并将线用尼龙扎带捆绑在车体的电线支架上。

    C

    回收并标记好轴端接地螺栓固定垫块。

    D

    用旧螺栓将卸下的线卡固定到车体安装座上。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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