列车组中的牵引单元通过列车总线（）互相连接。

题目

列车组中的牵引单元通过列车总线（）互相连接。

相似考题

1.在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。A.总线控制器B.外门控制单元C.牵引控制单元D.制动控制单元

2.下列关于新速腾多功能方向盘描述中，正确的是（）。A、采用模块化造型，与高尔夫A7的方向盘造型相同B、多功能方向盘通过LIN总线连接，J527是主控单元C、多功能方向盘通过LIN总线连接，网关J533是主控单元D、多功能方向盘通过CAN总线直接接入控制单元网络，与各个控制单元实现数字通讯

3.CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。A、一个B、二个C、三个D、四个

4.()用于连接各个车辆内的控制单元和设备。A、现场总线B、列车总线C、车辆总线D、列车线路

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  • 第1题：

    MVB-C总线连接的主要设备有：列车舒适性总线，微处理单元，空调，外门，信号增强器、LT监视器等。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。

    • A、480
    • B、600
    • C、880

    正确答案:B

  • 第3题：

    CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

    • A、1
    • B、2
    • C、4
    • D、8

    正确答案:B

  • 第4题：

    动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。


    正确答案:过渡车钩

  • 第5题：

    哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？


    正确答案: 司机显示器（司机MMI）即进行列车控制和诊断的人机界面牵引变流器的牵引控制单元（TCU）制动装置箱的制动控制单元（BCU）电池充电机（BC）控制系统。

  • 第6题：

    车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    判断题
    CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。
    A

    15号车钩

    B

    密接车钩

    C

    过渡车钩

    D

    半自动车钩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    列车组中的牵引单元通过列车总线（）互相连接。

    正确答案： WTB
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    动车组中的牵引单元通过（）互相连接。

    正确答案： 列车总线WTB
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？

    正确答案： 司机显示器（司机MMI）即进行列车控制和诊断的人机界面牵引变流器的牵引控制单元（TCU）制动装置箱的制动控制单元（BCU）电池充电机（BC）控制系统。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    PLC的中央处理模块（CPU）通过（）与存储单元、输入／输出接口电路相连接。

    • A、电源总线
    • B、数据总线
    • C、地址总线
    • D、控制总线

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。

    • A、15号车钩
    • B、密接车钩
    • C、过渡车钩
    • D、半自动车钩

    正确答案:C

  • 第15题：

    动车组两个牵引单元的高压系统通过车顶（）相互连接。

    • A、高压电缆
    • B、隔离开关
    • C、接地装置
    • D、主断路器

    正确答案:A

  • 第16题：

    在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。

    • A、总线控制器
    • B、外门控制单元
    • C、牵引控制单元
    • D、制动控制单元

    正确答案:D

  • 第17题：

    动车组中的牵引单元通过（）互相连接。


    正确答案:列车总线WTB

  • 第18题：

    单选题
    动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。
    A

    480

    B

    600

    C

    880


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。
    A

    500kPa

    B

    550kPa

    C

    600kPa

    D

    650kPa


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

    正确答案： 过渡车钩
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH1A型动车组列车通信网络结构采用3个MVB区段形式，其中（）在一个列车组内各基本列车单元之间传递数据。
    A

    列车控制和管理系统TCMS

    B

    列车控制总线WTB

    C

    多功能车辆总线MVB

    D

    网关单元GW


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。
    A

    总线控制器

    B

    外门控制单元

    C

    牵引控制单元

    D

    制动控制单元


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。
    A

    1

    B

    2

    C

    4

    D

    8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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