进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。

题目

进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。

相似考题

1.传输故障处理原则：()A、进行抢修B、进行抢通C、先抢通再抢修D、先抢修再抢通

2.维抢修人员在进入作业区应该注意哪些事项？

3.抢修作业现场划为污染区时，（）可以进入污染区。A、媒体记者B、抢修人员C、消防人员D、救护人员

4.在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。A.抢修人员B.施工负责人C.列车调度员D.车站值班员

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  • 第1题：

    抢修作业结束后应由（）对现场进行验收。

    • A、作业人员
    • B、技术人员
    • C、领导
    • D、三个都可以

    正确答案:B

  • 第2题：

    某区间接触网发生事故，抢修作业组到达事故现场后，抢修工作领导人应立即布置哪些工作？


    正确答案: （1）首先调查掌握接触网设备破坏状况、波及范围，搜集事故现场损坏实物，作好记录，为事故的调查分析提供第一手资料。
    （2）同时分派接地线防护人员先行到位，与座台人员联系，向电力调度汇报事故现场情况，申请停电命令。（3）召集有关人员制定合理的事故抢修方案，明确人员分工，布置任务，作好工具、材料等准备工作。
    （4）在有两个以上作业组进行抢修时，要明确各组的主要任务和相互之间的配合事项。

  • 第3题：

    进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的（）为准。

    • A、身份证
    • B、工作证
    • C、施工申请单
    • D、抢险袖标

    正确答案:D

  • 第4题：

    运营时间内正线设施设备抢修，维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道，（）要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。

    • A、车站人员
    • B、行调
    • C、维修施工负责人
    • D、值班主任

    正确答案:A

  • 第5题：

    需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    运营时间内行车设备的抢修作业结束后无需进行注销。（考点范围：抢修作业的相关规定）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业时，须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用（）或（）（已到安全地点）通知司机继续运行。
    A

    白色灯光作圆形转动

    B

    稳定绿色灯光做顺时针转动

    C

    绿色信号旗做圆形转动

    D

    通过无线电联系


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，抢修、救援人员进出封锁区域由（）负责向抢修负责人申请。
    A

    车控室防护人员

    B

    行调

    C

    生产调度

    D

    检修调度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，抢修、救援人员进出封锁区域由（）负责向抢修负责人申请。

    • A、车控室防护人员
    • B、行调
    • C、生产调度
    • D、检修调度

    正确答案:A

  • 第14题：

    故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路

    • A、应急作业通道
    • B、车站
    • C、围栏
    • D、以上全对

    正确答案:A

  • 第15题：

    进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    非运营时间内正线设施设备抢修，（）须检查施工负责人是否按照要求设置防护信号，并要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。

    • A、车站人员
    • B、行调
    • C、维修施工负责人
    • D、值班主任

    正确答案:A

  • 第17题：

    抢修时抢修队长在作业前要向作业人员宣布影响范围及注意事项，要按规定进行抢修和恢复后的试验确认制度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    光缆传输故障处理原则（　）。

    • A、进行抢修
    • B、进行抢通
    • C、先抢通再抢修
    • D、先抢修再抢通

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    抢修作业现场划为污染区时，（）可以进入污染区。
    A

    媒体记者

    B

    抢修人员

    C

    消防人员

    D

    救护人员


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    运营时间内行车设备的抢修作业结束后无需进行注销。（考点范围：抢修作业的相关规定）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是（）
    A

    由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理

    B

    行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人，需要时通知电调停电

    C

    修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，同时指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与抢修负责人联系，随时掌握抢修的进度

    D

    抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调，并向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行

    E

    列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路
    A

    应急作业通道

    B

    车站

    C

    围栏

    D

    以上全对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的（）为准。
    A

    身份证

    B

    工作证

    C

    施工申请单

    D

    抢险袖标


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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