一旦列车发生脱轨，列车一条或多条轮对掉落钢轨，列车将会瘫痪在线路上无法运行，同时可能导致其它重要行车设备损坏，视情况将组织中断某区间运行或降级运行。

第1题：

列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中（），造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。

第2题：

如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。

第3题：

客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）

• A、车辆燃轴或重要部件损坏时；
• B、列车发生火灾时；
• C、有人从列车上坠落或线路上有人死伤时（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
• D、其他危及行车和人身安全的情况，必须紧急停车时。

第4题：

300T设备在线路上低于（）的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全。

第5题：

行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。

第6题：

行车防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行

第7题：

下列哪些情况属于径路变化（）。

• A、改便线行车或恢复原线路行车
• B、站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时
• C、多车场车站，列车改变场间原固定运行径路
• D、在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在调度监督情况下，由车站行车值班员排列列车进路、（），行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态，组织指挥列车运行。

第14题：

列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。

• A、车辆燃轴或重要部件损坏
• B、列车发生火灾
• C、能判断司机不顾停车信号，列车继续运行
• D、列车无任何信号指示，进入不应该进入的地段或车站

第15题：

在接、发旅客列车的同时，禁止接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车

第16题：

列车、工程车发生冲突导致列车、工程车车辆破损，同时可能导致其它重要行车设备损坏、人员伤亡、中断行车等重大影响。根据损坏程度及产生的影响，视情况将组织中断某区间运行或降级运行。

第17题：

行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。

第18题：

行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。

第19题：

遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取（）措施。

• A、中断行车
• B、扣车
• C、紧急停车
• D、限速运行

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：