电客车以停放制动作为（）；工程车拧紧两端人力制动机，并以止轮器牢靠固定。分组停放应分组做好防溜措施。

第1题：

第2题：

第3题：

中间站分组停放的车辆，须拧紧中间车组两端车辆人力制动机或在其两端设置（）。

正确答案:铁鞋

第4题：

对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

正确答案:正确

第5题：

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

正确答案:正确

第6题：

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

正确答案:两端

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

正确答案:连挂在一起

第16题：

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

正确答案:正确

第17题：

中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。

正确答案:铁鞋

第18题：

停放在机务（折返）段内的机车，单阀（小闸）应施行制动并（）。

• A、打上止轮器
• B、采取防溜措施
• C、拧紧人力制动机

正确答案:C

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：