关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：（）A、在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。B、WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。C、关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭D、ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用。

题目

关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：（）

  • A、在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。
  • B、WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。
  • C、关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭
  • D、ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用。
相似考题

1.关于轴位，以下叙述错误的是A.有髌骨轴位摄影位置B.有跟骨轴位摄影位置C.中心线与被照体边缘相切D.有颞骨岩部轴位E.是指中心线与被照体长轴平行的摄影体位

2.以下关于系统设备描述不正确的是()A绿色为正常B绿色闪烁为扫描成功C橙色为扫描成功D红色长亮充电

3.关于轴位的叙述，错误的是A.有髌骨轴位摄影位置B.有跟骨轴位摄影位置C.中心线与被照体边缘相切D.有颞骨岩部轴位E.是指中心线与被照体长轴平行的摄影体位

4.关于轴位，以下错误的是A、有髌骨轴位摄影位置B、有跟骨轴位摄影位置C、中心线与被照体边缘相切D、有颞骨岩部轴位E、是指中心线与被照体长轴平行的摄影体位

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    AzS(M)350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    计轴设备的复位方法有哪些


    正确答案: 计轴设备的复位方法主要有以下几种：
    1.预复位：通过在车站控制室控制台的按钮或HMI上的操作命令对指定的计轴区段进行预复位；也可在设备房对指定的计轴区段进行断电复位后，再进行预复位；
    2.立即复位：通过特殊的复位按钮进行复位；
    3.系统复位：系统重新关机、开机后，再进行预复位或立即复位。

  • 第3题：

    ACM100计轴系统室外设备有：（）

    • A、车轮传感器WSD
    • B、DC24V供电模块
    • C、计轴模块ACM
    • D、专用以太网交换机

    正确答案:A

  • 第4题：

    计轴复位的操作方法是（）

    • A、“计轴复位”按钮+故障区段
    • B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
    • C、“计轴复位”按钮+道岔号
    • D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

    正确答案:A

  • 第5题：

    ACM100计轴系统使用交换机来实现ACM和以太网之间的连接。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    计轴轴数显示器显示列车进入相应区间的（）变化，有负轴显示。


    正确答案:实际轴数

  • 第7题：

    填空题
    计轴轴数显示器显示列车进入相应区间的（）变化，有负轴显示。

    正确答案： 实际轴数
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：（）
    A

    在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。

    B

    WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。

    C

    关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭

    D

    ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    三号线试车线有（）个计轴区段。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    ACM100计轴系统使用交换机来实现ACM和以太网之间的连接。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ACM100计轴系统室外设备有：（）
    A

    车轮传感器WSD

    B

    DC24V供电模块

    C

    计轴模块ACM

    D

    专用以太网交换机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    各种设备描述表的中，可以使用CreateComPatibleDC函数创建获得的设备描述表类型是（）。 

    • A、显示设备描述表
    • B、打印设备描述表
    • C、内存设备描述表
    • D、信息设备描述表

    正确答案:C

  • 第14题：

    三号线试车线有（）个计轴区段。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:D

  • 第15题：

    下列哪项不属于ACM100计轴系统的室内设备（）。

    • A、计轴模块ACM
    • B、专用以太网交换机
    • C、DC24V供电模块
    • D、TCB电缆分线盒

    正确答案:D

  • 第16题：

    WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。

    • A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。
    • B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。
    • C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。
    • D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

    正确答案:B

  • 第18题：

    AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    各种设备描述表的中，可以使用CreateComPatibleDC函数创建获得的设备描述表类型是（）。
    A

    显示设备描述表

    B

    打印设备描述表

    C

    内存设备描述表

    D

    信息设备描述表


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）
    A

    行调可以在中央工作站进行计轴复位

    B

    操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用

    C

    操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态

    D

    操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    计轴复位的操作方法是（）
    A

    “计轴复位”按钮+故障区段

    B

    “计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

    C

    “计轴复位”按钮+道岔号

    D

    “计轴复位”按钮+故障进路终端按钮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。
    A

    计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。

    B

    计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。

    C

    计轴区段显示红色，表示该区段占用。

    D

    计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列哪项不属于ACM100计轴系统的室内设备（）。
    A

    计轴模块ACM

    B

    专用以太网交换机

    C

    DC24V供电模块

    D

    TCB电缆分线盒


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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