当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()
第1题:
地铁列车运行时,当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按()按钮实施紧急制动。
第2题:
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
第3题:
当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动。
第4题:
型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。
第5题:
警惕开关告警以后,如果司机不采取相应的措施,列车将施加()。
第6题:
当主控制器手柄处于制动位置时,列车施加()。
第7题:
对
错
第8题:
常用制动
快速制动
紧急制动
防滑保护
第9题:
全列车立即施加紧急制动
全列车立即施加七级制动
全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
第10题:
对
错
第11题:
全列车立即施加紧急制动
全列车立即施加七级制动
全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
第12题:
加速
快速制动
紧急制动
没影响
第13题:
当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。
第14题:
当乘客接下紧急通话按钮时,正确的说法()。
第15题:
当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。
第16题:
动态调试时,当司机的手离开方式手柄3秒后,列车会()。
第17题:
当禁止牵引继电器得电时,列车施加()。
第18题:
当主控制手柄处于制动和快速制动位置时,列车施加全场用制动。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
全列车立即施加紧急制动
全列车立即施加七级制动
全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
第22题:
全列车立即施加紧急制动
全列车立即施加七级制动
全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
第23题:
全列车立即施加紧急制
全列车立即施加七级制动
全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动