一号线列车运行模式是怎样的？

第1题：

第2题：

点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。

正确答案:正确

第3题：

出一号线地铁列车常用的几种驾驶模式。

正确答案: ⑴AMC模式：ATO驾驶模式。
⑵MCS模式：ATP防护下的人工驾驶模式。
⑶RMF./（R）模式：受速度限制的ATP防护下的人工（向前）/（向后）驾驶模式。
⑷ATB模式：自动折返模式。
⑸RS模式：切除ATP防护的完全人工驾驶模式。

第4题：

一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。

正确答案:正确

第5题：

一号线地铁列车最高运行速度（）。

正确答案:100m/h

第6题：

一号线列车具有的特殊运行模式有（）

• A、爬行模式
• B、ATO
• C、拖动模式
• D、紧急牵引模式

正确答案:A,C,D

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

三号线洗车机有哪几种运行模式，一号线洗车机有几种运行模式？

正确答案: 三号线洗车机有维护模式、手动模式、自动模式。
一号线洗车机有手动模式、自动有端洗模式、自动无端洗模式。

第14题：

一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮

正确答案:紧急牵引

第15题：

重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h。

• A、1～2
• B、3～4
• C、5～6
• D、8～10

正确答案:B

第16题：

一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式有哪些？

正确答案: 接触网供电工作模式、车间电源供电模式、接地模式、电阻制动模式。

第17题：

分析一号线地铁列车异步电动机的主要运行原理。

正确答案: 定子通上三相交流电后，在气隙中产生以同步速旋转的磁场，该磁场切割转子导条后在转子导条中感应产生电流，带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力，使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才有的，所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的同步转速，永远不可能达到同步，否则转子导条与气隙磁场同步旋转，转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力，转子也不可能旋转，所以叫按这种原理运行的电机为异步电动机。

第18题：

请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作？

正确答案: 当TCMS提示进入紧急牵引模式，或者网络故障指示灯亮起；需要司机按下该按钮，进入紧急牵引模式；
紧急牵引时，采用硬连线实行牵引和制动控制功能，DCU以接收“紧急牵引”信号作为正常牵引或紧急牵引的切换条件。按下“紧急牵引（2SB08）”自锁按钮开关后（高电平有效，线号2229），按“复位”按钮（闭合高速断路器），将方向手柄置“前”位、主控手柄置“牵引”位，司机根据司机室速度表速度进行牵引操作使列车向前牵引运行，此时制动仅采用空气制动。
紧急牵引时的列车速度由司机通过主控手柄的给定进行控制。
故障消除后，将主控手柄置“0”位，按开“紧急牵引（2SB08）”按钮，可使列车恢复“常规牵引”。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：