区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示（）或该区间的凭证未发出的状态。

题目

区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示（）或该区间的凭证未发出的状态。

相似考题

1.车站值班员（助理值班员）在确认（ ），发车条件完备后，方可显示发车信号。A.发车进路准备妥当B.出站（进路）信号机已开放C.区间已空闲D.行车凭证已交付

2.自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

3.区间有车占用，或已办理闭塞手续，微机联锁集中车站出站信号机或出站方向末端调车信号机开放时，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭

4.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据是()。A.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间B.确认道岔位置正确及进路空闲C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码D.区间空闲

参考答案和解析
正确答案:停车信号
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  • 第1题：

    关于“区间空闲”说法正确的有（）。

    • A、区间无车占用
    • B、出站信号机未开放
    • C、未办理闭塞手续
    • D、区间无施工
    • E、列车返回站（区）

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同（）事故。


    正确答案:D类

  • 第3题：

    前方区间救援时，相关信号机应设置（），禁止向该救援区间线路排列进路。

    • A、引导信号
    • B、临时限速
    • C、fleeting
    • D、终端封锁

    正确答案:D

  • 第4题：

    区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站（）有关信号机。

    • A、开放
    • B、不能开放
    • C、无显示
    • D、显示黄灯

    正确答案:B

  • 第5题：

    在三显示计轴自动闭塞区间，区间内（）通过信号机故障，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。

    • A、一架
    • B、二架
    • C、三架
    • D、四架

    正确答案:A

  • 第6题：

    多选题
    车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。
    A

    发车进路准备妥当

    B

    出站（进路）信号机已开放

    C

    区间已空闲

    D

    行车凭证已交付


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在三显示计轴自动闭塞区间，区间内（）通过信号机故障，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
    A

    一架

    B

    二架

    C

    三架

    D

    四架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站（）有关信号机。
    A

    开放

    B

    不能开放

    C

    无显示

    D

    显示黄灯


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某站3道向封锁区间发出57001次，区间为半自动闭塞，需经过4#、2#道岔，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
    A

    正常开放出站信号机发车，进入区间的凭证是调度命令

    B

    对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道，进入区间的凭证是调度命令

    C

    正排3道调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是调度命令

    D

    正常开放出站信号机发车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    区间空闲是指区间内进路未排通、（）。

    正确答案： 相关信号机显示停车信号或该区间的凭证未发出的状态
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示（）或该区间的凭证未发出的状态。

    正确答案： 停车信号
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    区间开通的含义是区间无列车占用或未施工，可使列车进入区间，信号机显示“通行”信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一个95%的置信区间是指（）

    • A、总体参数有95%的概率落在这一区间内
    • B、总体参数有5%的概率未落在这一区间内
    • C、在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有95%的区间包含该总体参数
    • D、在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有95%的区间不包含该总体参数

    正确答案:C

  • 第14题：

    车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

    • A、发车进路准备妥当
    • B、出站（进路）信号机已开放
    • C、区间已空闲
    • D、行车凭证已交付

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同什么事故？


    正确答案: 一般D类事故。

  • 第16题：

    某站下行进站信号机故障，现该站3道发出22012次，区间为半自动闭塞，发车进路准备方式及进入区间的凭证（）。

    • A、正常开放出站信号机发车
    • B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
    • C、反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
    • D、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是绿色许可证

    正确答案:A

  • 第17题：

    自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    一个95%的置信区间是指（）
    A

    总体参数有95%的概率落在这一区间内

    B

    总体参数有5%的概率未落在这一区间内

    C

    在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有95%的区间包含该总体参数

    D

    在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有95%的区间不包含该总体参数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某站下行进站信号机故障，现该站3道发出22012次，区间为半自动闭塞，发车进路准备方式及进入区间的凭证（）。
    A

    正常开放出站信号机发车

    B

    正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票

    C

    反排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票

    D

    正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是绿色许可证


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    某站1道发出22011次，区间为半自动闭塞，出站信号机出现故障，发车进路准备的要点和进入区间的凭证是（）
    A

    正常开放出站信号机办理1道发车

    B

    正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票

    C

    对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票

    D

    对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同（）事故。

    正确答案： D类
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同什么事故？

    正确答案： 一般D类事故。
    解析： 暂无解析

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