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  • 第1题:

    在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

    • A、行调命令
    • B、地面信号或行调命令
    • C、地面信号显示
    • D、车载信号

    正确答案:B

  • 第2题:

    关于扣车规定,说法正确的是()。

    • A、当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站
    • B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
    • C、当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站
    • D、当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯,但联锁设备和监控设备良好时,列车占用转换轨的凭证为()。


    正确答案:电话记录号码

  • 第4题:

    当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    电容器组在运行中发生哪些情况时应立即全部或部分撤除运行? 


    正确答案: 1、电容器外壳膨胀、严重渗油、内部有异音及外部有火花时。
    2、因电容器组投入而引起电压升高越过规定范围时;
    3、室内温度超过制造厂规定时,若无制造厂规定,当室内温度超过35℃。

  • 第7题:

    判断题
    当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    车站照明突然全部熄灭时,行车值班员应立即向行调报告,并通知站区、()。报告内容包括:()、()、控制台及信号设备受影响情况、车站内乘客滞留情况。

    正确答案: 公司生产值班室、照明熄灭情况、列车运行位置
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()
    A

    一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时

    B

    中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时

    C

    正线与停车场的联锁计算机设备故障失效

    D

    正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯,但联锁设备和监控设备良好时,列车占用转换轨的凭证为()。

    正确答案: 电话记录号码
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    关于车站报点的规定,正确的是()
    A

    当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点

    B

    临时加开列车时,车站不向行调报点

    C

    临时加开列车时,车站需记录列车到发点并向接车站报发点

    D

    行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线设备集中站向行调报点


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    关于车站报点的规定,正确的是()

    • A、当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点
    • B、临时加开列车时,车站不向行调报点
    • C、临时加开列车时,车站需记录列车到发点并向接车站报发点
    • D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线设备集中站向行调报点

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    当正线信号系统故障时,经()批准,由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。

    • A、分公司领导
    • B、行调
    • C、值班主任
    • D、车场调度

    正确答案:C

  • 第16题:

    当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    500kV变电站计算机监控系统在哪种情况下不需办理设备停役检修申请手续,经网调批准后,允许设备退出运行()

    • A、系统中的设备定期检修
    • B、系统故障或系统中部分设备故障需停役检修
    • C、因有关设备检修工作而使变电站计算机监控系统无法正常运行或部分设备和主要功能无法正常工作时
    • D、变电站计算机监控系统在运行中发生故障,影响系统正常运行时的检修工作,障需进行故障处理工作

    正确答案:D

  • 第18题:

    判断题
    发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    调车过程中当信号系统故障,信号显示错误,驾驶员应立即停车等待由信号楼值班员的通知,根据要求动车,但要求(),加强对线路及信号的瞭望。
    A

    减速运行

    B

    正常速度通过

    C

    快速通过

    D

    根据实际情况而定通过


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
    A

    行调命令

    B

    地面信号或行调命令

    C

    地面信号显示

    D

    车载信号


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    关于扣车规定,说法正确的是()。
    A

    当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站

    B

    取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳

    C

    当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站

    D

    当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    500kV变电站计算机监控系统在哪种情况下不需办理设备停役检修申请手续,经网调批准后,允许设备退出运行()
    A

    系统中的设备定期检修

    B

    系统故障或系统中部分设备故障需停役检修

    C

    因有关设备检修工作而使变电站计算机监控系统无法正常运行或部分设备和主要功能无法正常工作时

    D

    变电站计算机监控系统在运行中发生故障,影响系统正常运行时的检修工作,障需进行故障处理工作


    正确答案: C
    解析: 暂无解析