信号TGMT系统的列车进入正线并转为CTC模式需要哪些条件?
第1题:
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
第2题:
BAS系统在OCC与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号,将隧道通风系统转为()模式。
第3题:
信号TGMT系统中,驾驶模式有哪七种?
第4题:
一号线地铁列车在哪些条件下,TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
第5题:
简单描述信号TGMT系统列车定位过程:
第6题:
在CTC系统的调度员终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
列车在CTC()模式下,列车广播系统应采用()模式。
第14题:
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中,即使列车运行在CTC级,TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
第15题:
TGMT信号系统的车地通信有哪几种?(TrainguardMT列车控制级别)
第16题:
机车进站信号机显示两个黄色灯光()。
第17题:
在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。
第18题:
RM模式只能工作在()控制级中,用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。
第19题:
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
非常站控
分散自律
车站控制
中心控制
第23题:
不准列车越过该信号机
准许列车正线通过车站
准许列车进入站内到发线,准备停车
准许列车进入站内正线停车