信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后,遗留的绿光带只能采用()方式解锁。
第1题:
当站台上的紧急关闭按钮被按下后,有岔站防护该站台的信号被关闭,相关进路解锁。
第2题:
夜间开行的施工列车,在信号控制台上显示为()光带。
第3题:
在EI32-JD型计算机联锁子系统中,上电解锁需在8分钟内办理,超时后该按钮将自动消失,此时只能通过()操作来逐个解锁各个区段。
第4题:
6502型电气集中车站,停电又来电后,控制台上的白光带,应使用()办法解锁。
第5题:
信号控制台上“上电解锁”按钮出现()分钟后自动隐藏。
第6题:
6502电气集中引导解锁继电器电路,YJJ不自闭的故障现象是办理引导解锁手续时()。
第7题:
总人解
区故解
总取消
重启联锁设备
第8题:
取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯,可以取消白光带
不能关闭信号,但可以解锁
取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯及进路白光带
能取消按钮表示灯,且能关闭引导信号,但不能使进路解锁
第9题:
按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁
停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带
列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁
进站信号开放好后,因故取消接车
第10题:
红
紫
绿
白
第11题:
第12题:
5
6
7
8
第13题:
TYJL-II型计算机联锁系统点压控制台上的接通光带按钮后,屏幕上沿道岔开通位置用()光带显示。
第14题:
当站台上的紧急关闭按钮被按下后,有岔站防护该站台的信号被关闭,相关进路解锁。(考点范围:紧急关闭按钮的作用)
第15题:
值班员信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后,遗留的光带只能采用()方式解锁。
第16题:
出站信号开放后股道无车占用,股道出现红光带应使用()按钮和出站始端取消进路。
第17题:
只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯,进路可以解锁()。
第18题:
下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()
第19题:
道岔总定(反)位+道岔按钮
道岔总定(反)位+道岔区段按钮
确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁
确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁
第20题:
总取消+列车进路按钮
总人解+列车进路按钮
总人解+区段人工解锁盘上按钮
3分钟后自行消失
第21题:
总人解
区故解
总取消
重启联锁设备
第22题:
办理引导解锁手续时,取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯,可以取消白光带
办理引导解锁手续时,不能关闭信号,但可以解锁
办理引导解锁手续时,取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯及进路白光带
办理引导解锁手续时,能取消按钮表示灯,且能关闭引导信号,但不能使进路解锁
第23题:
办理引导解锁手续时,取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯,可以取消白光带
办理引导解锁手续时,不能关闭信号,但可以解锁
办理引导解锁手续时,取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯及进路白光带
办理引导解锁手续时,能取消按钮表示灯,且能关闭引导信号,但不能使进路解锁