请论述整站安全门、单侧安全门无法关闭时值班员的应急处置程序。
题目
请论述整站安全门、单侧安全门无法关闭时值班员的应急处置程序。
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第1题：
解列安全门时，应将安全门所有阀门全部关闭。
正确答案:错误 -
第2题：
请简述安全门玻璃破裂但未脱落时值班员的应急处置程序。
正确答案:值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门位置，通知值班站长、值班员（客运）到站台处理，准备好安全门警示标识；
（2）关注CCTV，监视限速列车进站及故障安全门附近乘客乘降情况；
（3）与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台；协助在故障门旁设置警示标识和围栏，做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（2）听从值班站长安排。 -
第3题：
请简答安全门故障现场处置内容。
正确答案: （1）行车组织：主要包括确定故障范围、进行行车组织工作；
（2）客流组织：主要包括站内客流组织，疏散、限流、站内广播、设备操作等；
（3）设备抢修：主要包括确定故障位置、原因、情况，制定抢修方案，组织抢修；
（4）对外宣传：主要包括必要时第一时间通过官方微博发布信息，应对媒体采访等内容。 -
第4题：
遇有安全门故障时（）应采用就地操纵方法开关安全门。
- A、司机
- B、站务员
- C、行车值班员
- D、值班站长
正确答案:A -
第5题：
请简述两樘（含）以下安全门无法打开时值班员的应急处置程序。
正确答案: 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门数量、位置，通知值班站长、值班员（客运）到站台处理；
（2）准备好若干安全门警示标识；关注电视监控系统（以下简称CCTV），监视故障安全门附近乘客乘降情况；
（3）与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台，从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；
（2）加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（3）听从值班站长安排。 -
第6题：
请论述车站设备区（不含气体保护房间）火灾时值班员（行车）应急处置程序。
正确答案:（1）接收到火警信息后，立即通知值班站长及各岗位人员，由就近人员到报警点确认；
（2）确认火情不可控制后，广播告知车站各岗位执行车站火灾现场处置方案，同时启动车站消防联动并确认启动成功；
（3）确认BAS系统火灾模式、闸机紧急模式和门禁灾害模式正确执行，否则在控制中心授权后使用BAS工作站、IBP盘、AFC监控工作站及门禁系统监控工作站进行操作；
（4）第一时间上报环控调度并视情况报控制中心其他相关调度、110/119/120；
（5）通过CCTV实时监控站内疏散情况；
（6）与控制中心、值班站长保持联系，执行控制中心指令，及时汇报、沟通人员疏散及现场处理情况；
（7）适时启动消防水泵。 -
第7题：
问答题请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。正确答案： （1）站务员（安全员）在车门和安全门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；若发现安全门/车门关闭后夹人夹物未自动打开时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；随后赶到事发地点，在司机配合下将人或物撤出后（安全门夹人时须用LCB钥匙手动开启安全门），报值班员（行车）；
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理；利用CCTV关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展；
（3）值班站长接到通知立即赶赴现场，调查事件原因；若发生客伤事件，按《乘客伤亡事件处理规定》处理；若是乘客抢上抢下造成的，对乘客进行安抚和劝导；
（4）安全门/车门关闭后夹人夹物未自动打开，站务员（安全员）按压紧急停车按钮，或值班员（行车）按压紧急关闭按钮，列车动车驶离车站时，站务员（安全员）立即报告值班员（行车），值班员（行车）报行车调度。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题安全门故障不能打开时，应手动打开安全门，确保乘客上、下车，并立即报告车站值班员；在安全门修复前采用（）号钥匙开、闭安全门，维持正常运营。A101
B201
C301
D401
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题请论述安全门系统因应急门无法给出关闭锁紧信号站务现场处置程序。正确答案： （1）如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常，需经行车调度员允许，在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。
（2）当重新开关应急门后，关闭锁紧信号仍未恢复，应急门两旁滑动门门头指示灯仍常亮或常闪烁状态，一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒（LCB）开关置手动关门档位或手动档位，如安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置，二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置；二号线全运路站至陵西站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。
（3）当站台安全员确认滑动门及应急门均无异常，且安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置（适用于一号线）；或将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置（适用于二号线）。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题请简述安全门与车门间滞留乘客的应急处置程序。正确答案： （1）站务员（安全员）在车门和安全门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；若发现安全门和车门关闭后其间有乘客滞留时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；随后赶到事发地点，用安全门LCB钥匙手动开启安全门，若无法开启，则用滑动门手动解锁钥匙开启安全门。协助乘客回到站台并关闭安全门后，报值班员（行车）。
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理，并通知值班员（客运）协助；播放广播维持站台秩序；利用电视监控系统（CCTV）关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展。
（3）值班站长、值班员（客运）接到通知立即赶赴现场，值班站长组织做好站台秩序维持工作，疏导围观乘客；值班员（客运）做好乘客安抚、劝导工作。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题请简述两樘（含）以下安全门无法打开时值班员的应急处置程序。正确答案： 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门数量、位置，通知值班站长、值班员（客运）到站台处理；
（2）准备好若干安全门警示标识；关注电视监控系统（以下简称CCTV），监视故障安全门附近乘客乘降情况；
（3）与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台，从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；
（2）加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（3）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题请论述三樘（含）以上（不含单侧）安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。正确答案： （1）发现故障后立即报值班员（行车）故障安全门数量、位置，组织乘客从其他门乘降；
（2）从值班站长手中领取安全门LCB钥匙，协助操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门）尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；
（3）协助将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；
（4）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（5）如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（6）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第13题：
整定安全门时，其安全门关闭，介质停止排除时的进口压力叫（）。
正确答案:回座压力 -
第14题：
请简述安全门与车门间滞留乘客的应急处置程序。
正确答案: （1）站务员（安全员）在车门和安全门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；若发现安全门和车门关闭后其间有乘客滞留时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；随后赶到事发地点，用安全门LCB钥匙手动开启安全门，若无法开启，则用滑动门手动解锁钥匙开启安全门。协助乘客回到站台并关闭安全门后，报值班员（行车）。
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理，并通知值班员（客运）协助；播放广播维持站台秩序；利用电视监控系统（CCTV）关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展。
（3）值班站长、值班员（客运）接到通知立即赶赴现场，值班站长组织做好站台秩序维持工作，疏导围观乘客；值班员（客运）做好乘客安抚、劝导工作。 -
第15题：
请论述列车在区间火灾（停滞在区间）时站务员（票务）的应急处置程序。
正确答案: （1）接到执行车站火灾现场处置方案的通知后，收好现金和票卡，关闭乘客服务中心；
（2）确认闸机进入紧急模式；
（3）打开边门，利用便携式扩音器疏散站厅乘客出站。确认其疏散完毕后报值班员（行车）；
（4）携带急救箱，抵达站台端门，引导列车乘客向站厅疏散；
（5）确认途径端门乘客疏散和受伤情况，对伤者进行简单、必要的处理，并及时报告值班员（行车）；
（6）确认列车、站台乘客疏散完毕后报值班员（行车）；
（7）指引消防队进入火场；
（8）听从值班站长安排。 -
第16题：
请论述整站安全门、单侧安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。
正确答案:（1）发现故障后立即报值班员（行车）故障安全门数量、位置。如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（2）当支援人员到达后，手动开启部分安全门后可以满足乘客乘降需要时，协作操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门），尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；协作将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；
（3）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（4）听值班站长安排。 -
第17题：
请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。
正确答案: （1）站务员（安全员）在车门和安全门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；若发现安全门/车门关闭后夹人夹物未自动打开时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；随后赶到事发地点，在司机配合下将人或物撤出后（安全门夹人时须用LCB钥匙手动开启安全门），报值班员（行车）；
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理；利用CCTV关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展；
（3）值班站长接到通知立即赶赴现场，调查事件原因；若发生客伤事件，按《乘客伤亡事件处理规定》处理；若是乘客抢上抢下造成的，对乘客进行安抚和劝导；
（4）安全门/车门关闭后夹人夹物未自动打开，站务员（安全员）按压紧急停车按钮，或值班员（行车）按压紧急关闭按钮，列车动车驶离车站时，站务员（安全员）立即报告值班员（行车），值班员（行车）报行车调度。 -
第18题：
请论述安全门系统因应急门无法给出关闭锁紧信号站务现场处置程序。
正确答案: （1）如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常，需经行车调度员允许，在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。
（2）当重新开关应急门后，关闭锁紧信号仍未恢复，应急门两旁滑动门门头指示灯仍常亮或常闪烁状态，一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒（LCB）开关置手动关门档位或手动档位，如安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置，二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置；二号线全运路站至陵西站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。
（3）当站台安全员确认滑动门及应急门均无异常，且安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置（适用于一号线）；或将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置（适用于二号线）。 -
第19题：
问答题请论述整站安全门、单侧安全门无法关闭时值班员的应急处置程序。正确答案： 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门数量、位置，并通知值班站长；
（2）紧急情况下，在行车调度的命令下操作综合后备盘（IBP）控制安全门；
（3）准备好若干安全门警示标识、LCB钥匙；
（4）值班站长申请越站后，向行车调度申请越站，并做好列车越站广播；
（5）关注CCTV，监视故障安全门附近乘客乘降情况；与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台；从值班站长手中领取安全门LCB钥匙，协助将所有故障门LCB置手动关门档位（或手动档位，如为一号线十三号街站至铁西广场站、二号线车站，则先将LCB置手动开门档位后再置于手动关门档位），保证故障门保持关闭状态，确保列车尽快发车；
（2）如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（3）当支援人员到达后，手动开启部分安全门后可以满足乘客乘降需要时，协助操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门），尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；
（4）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（5）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题请论述车站设备区（不含气体保护房间）火灾时值班员（行车）应急处置程序。正确答案： （1）接收到火警信息后，立即通知值班站长及各岗位人员，由就近人员到报警点确认；
（2）确认火情不可控制后，广播告知车站各岗位执行车站火灾现场处置方案，同时启动车站消防联动并确认启动成功；
（3）确认BAS系统火灾模式、闸机紧急模式和门禁灾害模式正确执行，否则在控制中心授权后使用BAS工作站、IBP盘、AFC监控工作站及门禁系统监控工作站进行操作；
（4）第一时间上报环控调度并视情况报控制中心其他相关调度、110/119/120；
（5）通过CCTV实时监控站内疏散情况；
（6）与控制中心、值班站长保持联系，执行控制中心指令，及时汇报、沟通人员疏散及现场处理情况；
（7）适时启动消防水泵。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题请简述安全门玻璃破裂但未脱落时值班员的应急处置程序。正确答案： 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门位置，通知值班站长、值班员（客运）到站台处理，准备好安全门警示标识；
（2）关注CCTV，监视限速列车进站及故障安全门附近乘客乘降情况；
（3）与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台；协助在故障门旁设置警示标识和围栏，做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（2）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题请简答安全门故障现场处置内容。正确答案： （1）行车组织：主要包括确定故障范围、进行行车组织工作；
（2）客流组织：主要包括站内客流组织，疏散、限流、站内广播、设备操作等；
（3）设备抢修：主要包括确定故障位置、原因、情况，制定抢修方案，组织抢修；
（4）对外宣传：主要包括必要时第一时间通过官方微博发布信息，应对媒体采访等内容。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请论述整站安全门、单侧安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。正确答案： （1）发现故障后立即报值班员（行车）故障安全门数量、位置。如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（2）当支援人员到达后，手动开启部分安全门后可以满足乘客乘降需要时，协作操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门），尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；协作将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；
（3）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（4）听值班站长安排。解析： 暂无解析