联锁:为了保证行车安全,在信号机,()及进路间建立的相互制约的关系.
第1题:
()设备是为了保证行车和调车安全,提高通过能力,控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。
第2题:
()是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。
第3题:
是为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、道岔和()之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
第4题:
为了保证列车运行及调车作业的安全,在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的()的关系。这种关系称为联锁。
第5题:
为了保证列车和车列在进路上的运行安全,()之间必须建立一定的制约关系,即联锁关系。
第6题:
联锁
阻挡
延续进路
控制
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
信号
行车
闭塞
联锁
第10题:
第11题:
轨道电路
进路
道岔
信号机
第12题:
屏蔽门
列车
进路道岔
信号机
进路
第13题:
联锁是指为了保证行车安全,通过技术方法,使()之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约关系。
第14题:
为保证行车安全,必须使相关信号机、道岔和进路之间保持联系和相互制约的关系,该关系就称为()。
第15题:
联锁是指为保证列车在进路上的运行安全,在()、()和()之间建立的相互联系与相互制约的关系。
第16题:
为保证列车在进路上的运行安全,在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为()。
第17题:
为了保证行车安全,使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为()。
第18题:
第19题:
第20题:
进路
区段
联锁
闭塞
第21题:
信号设备
行车设备
闭塞设备
联锁设备
第22题:
第23题:
第24题: