在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架()(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。A、信号机B、尾端信号机C、同向信号机

题目

在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架()(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。

  • A、信号机
  • B、尾端信号机
  • C、同向信号机

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  • 第1题:

    自动闭塞区段,进路上有()架及其以上发车进路信号机故障,在填写绿色许可证时,应将故障停用的信号机注明。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第2题:

    LOW显示始端信号机灰色,排列进路后列车以URM模式越过红灯。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()

    • A、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
    • B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
    • C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域
    • D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间
    • E、固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

    正确答案:A,D,E

  • 第4题:

    自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。

    • A、始端
    • B、防护
    • C、终端
    • D、引导

    正确答案:C

  • 第5题:

    自动闭塞法行车时,进路上有()架及以上进路信号机时,应注明故障信号机的号码。

    • A、4
    • B、3
    • C、2
    • D、1

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    某出站兼调车信号机处的ZCJ,说明()
    A

    办理了发车进路

    B

    做始端办理了调车进路

    C

    做始端办理了进路

    D

    本咽喉向该股道建立了进路


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    6502电气集中,组合架零层DJZ,DJF熔断器熔断,则()。
    A

    始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

    B

    始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

    C

    始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭

    D

    始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带


    正确答案: D
    解析: 6502电气集中,组合架零层DJZ,DJF熔断器熔断,则有一组以上道岔无表示,且有挤岔报警,此时会点亮挤岔红灯,进路无白光带。

  • 第8题:

    判断题
    四显示自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,占用区间的行车凭证为绿色许可证。进路上有两架及其以上发车进路信号机时,应将故障停用的信号机注明(如两架及其以上发车进路信号机均故障停用时,可不注明)。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    排列进路时,抬起进路始端按钮的时机为()
    A

    按下始端后立即松开 

    B

    按下始端后,待排列进路表示灯亮灯后松开 

    C

    按下始端,再按下终端,然后同时松开


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    自动闭塞区段,进路上有()架及其以上发车进路信号机故障,在填写绿色许可证时,应将故障停用的信号机注明。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    每条进路的始端都有一架信号机来防护该进路:而且终端处,也多以同方向的信号机为界,而在进路的终端处无信号机时,以车档、站界标或警冲标为界。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    LOW显示始端信号机灰色,排列进路后列车以URM模式越过红灯。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    每条进路的始端都有一架信号机来防护该进路:而且终端处,也多以同方向的信号机为界,而在进路的终端处无信号机时,以车档、站界标或警冲标为界。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    下列显示中,可判断进路已处于接近锁闭状态的是()

    • A、进路显示完整白光带
    • B、进路始端信号机显示绿灯
    • C、进路始端信号机机柱显示黄色
    • D、列车停于进路始端信号机外方

    正确答案:C

  • 第15题:

    卡斯柯信号系统中,信号机旁显示()“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。

    • A、黄色
    • B、红色
    • C、绿色
    • D、白色

    正确答案:A

  • 第16题:

    ()建立后,该信号机只可作为()使用。

    • A、自动信号、终端
    • B、自动进路、始端
    • C、自动信号、防护
    • D、自动进路、出站

    正确答案:A

  • 第17题:

    自动闭塞区段的车站因发车进路信号机故障发出列车时,司机凭绿色许可证可越过多架进路信号机。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    单选题
    下列显示中,可判断进路已处于接近锁闭状态的是()
    A

    进路显示完整白光带

    B

    进路始端信号机显示绿灯

    C

    进路始端信号机机柱显示黄色

    D

    列车停于进路始端信号机外方


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。
    A

    相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式

    B

    相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式

    C

    相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式

    D

    相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    ()建立后,该信号机只可作为()使用。
    A

    自动信号、终端

    B

    自动进路、始端

    C

    自动信号、防护

    D

    自动进路、出站


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架()(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。
    A

    信号机

    B

    尾端信号机

    C

    同向信号机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    排列进路时,抬起进路始端按钮的时机为?
    A

    按下始端后,待排列进路表示灯亮灯后松开按 

    B

    按下始端后立即松开 

    C

    按下始端,再按下终端,然后同时松开


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车凭地面信号或行调命令行车,采取()进行驾驶,按照车载信号显示控制速度。
    A

    相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式

    B

    相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式

    C

    相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式

    D

    相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析