在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

第1题：

电话闭塞法行车，因故不能接车或发车时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。

• A、接车站
• B、发车站
• C、终点站
• D、提出站

第2题：

遇下列哪些情况列车调度员不发布行车调度命令？（）

• A、使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时。
• B、旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。
• C、使用引导信号接车（含引导手信号接车）。
• D、列车退行。

第3题：

在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由（）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

• A、发车站
• B、接车站
• C、提出车站
• D、运营调度员

第4题：

因故不能接车或发车时，由（）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。（考点范围：取消闭塞及解除闭塞的相关规定）

• A、接车站
• B、发车站
• C、折返站
• D、承认闭塞方

第5题：

遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在半自动闭塞区间，遇（）时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

• A、接车站轨道电路发生故障
• B、闭塞设备停电后恢复供电
• C、列车因故退回原发车站
• D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

第14题：

闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（）按钮进行复原。

第15题：

下列取消闭塞的规定中，正确的是（）

• A、因故不能接车或发车时，由提出一方发出电话电报号码作为取消闭塞的依据
• B、列车由站间退回发车站时，由发车站发出电话电报码号码作为取消闭塞的依据
• C、恢复基本闭塞法行车时，自动取消
• D、每日最终列车过后，自行取消

第16题：

下列关于电话闭塞时，取消闭塞的规定中，错误的是（）

• A、因故不能接车或发车时，由提出一方发出电话电报号码作为取消闭塞的依据
• B、列车由站间退回发车站时，由接车站发出电话电报码号码作为取消闭塞的依据
• C、恢复基本闭塞法行车时，自动取消
• D、每日最终列车过后，自行取消

第17题：

遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发，并发给司机路票。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：