本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。

题目

本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。

相似考题

1.由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

2.受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()此题为判断题(对，错)。

3.韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联，受电弓和车顶母线都用（）高压绝缘子支撑。A、15kVB、20kVC、25kVD、30kV

4.高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供”相关问题

  • 第1题：

    B车的高压选择开关的位置有（）。

    • A、车间电源位、接地位
    • B、受电弓位、车间电源位、接地位
    • C、受电弓位、车间电源位
    • D、受电弓位、接地位

    正确答案:B

  • 第2题：

    在电客车编组中，“Mp”代表（）

    • A、不带受电弓的动车
    • B、不带受电弓的拖车
    • C、带受电弓的动车
    • D、带受电弓的拖车

    正确答案:C

  • 第3题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。


    正确答案:气路

  • 第5题：

    当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    主熔断器MF1提供对受电弓到（）车之间的高压母线的过流保护。


    正确答案:B

  • 第7题：

    检查时发现受电弓及高压电路故障时，列车可以出库运行。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    主熔断器MF1提供对受电弓到（）车之间的高压母线的过流保护。

    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    检车作业发现受电弓及高压回路故障时（）。
    A

    可以出库

    B

    立即报告行调

    C

    不准出库

    D

    不用管它


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    检车作业发现受电弓及高压回路故障时（）。

    • A、可以出库
    • B、立即报告行调
    • C、不准出库
    • D、不用管它

    正确答案:C

  • 第14题：

    下列有关受电弓的描述，正确的有（）

    • A、受电弓安装于B车的顶部； 
    • B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 
    • C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 
    • D、受电弓位于B车一位端； 
    • E、没有空气压力时受电弓不能升起。

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。

    • A、受电弓故障
    • B、接触网故障
    • C、牵引故障
    • D、制动故障

    正确答案:B

  • 第17题：

    当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓？


    正确答案: 确认断开主断路器，降下受电弓，确认隔离开关塞门在开放位后，在电器控制柜上将控制高压隔离开关的转换开关SA96转换至“1隔离”位或“2隔离”位，此时由于电控作用，对应的高压隔离开关将故障的受电弓与机车主电路断开，可使用另一受电弓继续运行。

  • 第18题：

    DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。


    正确答案:受电弓升降中

  • 第19题：

    车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。

    • A、高压电源开关
    • B、受电弓开关
    • C、车间电源开关
    • D、司机手柄

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。

    正确答案： 受电弓升降中
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓？

    正确答案： 确认断开主断路器，降下受电弓，确认隔离开关塞门在开放位后，在电器控制柜上将控制高压隔离开关的转换开关SA96转换至“1隔离”位或“2隔离”位，此时由于电控作用，对应的高压隔离开关将故障的受电弓与机车主电路断开，可使用另一受电弓继续运行。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在电客车编组中，“M”代表（）
    A

    不带受电弓的动车

    B

    不带受电弓的拖车

    C

    带受电弓的动车

    D

    带受电弓的拖车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列有关受电弓的描述，正确的有（）
    A

    受电弓安装于B车的顶部； 

    B

    当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 

    C

    受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 

    D

    受电弓位于B车一位端； 

    E

    没有空气压力时受电弓不能升起。


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

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