自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

第1题：

列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

第2题：

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。

• A、车调联控
• B、关门良好手信号
• C、发车手信号
• D、发车表示器

第3题：

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。

• A、发车表示器
• B、信号灯
• C、路票
• D、速度码

第4题：

无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。

• A、车站通知车辆部门
• B、车辆部门填发“车辆检修通知单”
• C、列检人员到达车站
• D、车站在“车辆检修通知单”上签字

第5题：

由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

第6题：

车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知列检检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时，及时通知车站转告列检检查）。无列检的车站，应及时报告列车调度员转告车辆调度员，车辆调度员安排车辆段派人检查。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

"CTCS-2区段，使用自动闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。"

第14题：

电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。

第15题：

电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

第16题：

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。

第17题：

列车在有列检作业场的车站停车时，由车站通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

第18题：

车站、车辆段、停车场抄送给司机和其他有关人员的书面命令应经值班站长或DCC生产调度确认后加盖车站（车辆段/停车场）车站站名章。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：