当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。

第1题：

车辆在主风管压力低于（）时紧急制动将不能缓解。

第2题：

地铁列车运行时，当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动。

第3题：

当主风管空气压力低于4.0bar，列车立即实施紧急制动。

第4题：

当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。

第5题：

列车运行监控记录装置紧急制动是指：在使用常用制动时不能使列车减速至允许的限速值时，监控装置发出指令实施紧急制动，使列车立即停车。紧急制动不允许司机缓解，当列车速度为（）时，自动缓解。

• A、0km/h
• B、5km/h
• C、10km/h
• D、20km/h

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列哪些情况能缓解紧急制动（）

• A、压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位
• B、车辆失去零速信号
• C、列车开门状态

第14题：

当主风缸空气压力低于（）bar时，列车立即实施紧急制动

• A、4.0
• B、4.5
• C、5.0
• D、5.5

第15题：

当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，应如何缓解？（使用BBS除外）

第16题：

当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：