驻站人员巡检中如发现故障，须先通报检修调度，如能现场恢复的故障可直接进行恢复。

题目

驻站人员巡检中如发现故障，须先通报检修调度，如能现场恢复的故障可直接进行恢复。

相似考题

1.在大客户电路(业务)故障处理中,各相关单位应坚持()的原则,尽快恢复客户通信。A.先抢修，后抢通B.保留故障现场，以便检修C.先抢通，后抢修D.立即向上级报告

2.组合电器内部绝缘故障、击穿处理原则（）。(A)检查现场故障情况（保护动作情况、现场运行方式、故障设备外观等），汇报运维人员。 (B)根据运维人员指令隔离故障组合电器，将其他非故障设备恢复运行，联系检修人员处理。 (C)检查现场故障情况（保护动作情况、现场运行方式、故障设备外观等），汇报值班调控人员。 (D)根据值班调控人员指令隔离故障组合电器，将其他非故障设备恢复运行，联系检修人员处理。

3.检查发现故障设备后，应按照（ ）指令将故障点隔离，将无故障设备恢复送电上级调度$;$调控人员$;$上级领导$;$调度部门

4.故障处理流程的基本要素包括()。A.故障发现确认B.故障应急调度C.故障发生上报D.故障信息互通报

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“驻站人员巡检中如发现故障，须先通报检修调度，如能现场恢复的故障可”相关问题

  • 第1题：

    高频阻波器内部元件故障的处理原则（ ）

    现场检查阻波器内部调谐元件故障$;$汇报调度人员$;$停运线路$;$联系检修人员处理

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第2题：

    高频阻波器内部元件故障的处理原则（）

    (A)现场检查阻波器内部调谐元件故障 (B)汇报调度人员 (C)停运线路 (D)联系检修人员处理

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    在大客户电路（业务）故障处理中，各相关单位应坚持（）的原则，尽快恢复客户通信。

    • A、先抢修，后抢通
    • B、保留故障现场，以便检修
    • C、先抢通，后抢修
    • D、立即向上级报告

    正确答案:C

  • 第4题：

    检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    在无故障处理任务和跟车作业的情况下，白班驻站人员正线列车巡检上午、下午各进行一次，晚班驻站人员接班后进行一次正线巡检。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    故障处理流程的基本要素包括（）。

    • A、故障发现确认
    • B、故障应急调度
    • C、故障发生上报
    • D、故障信息互通报

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    高频阻波器内部元件故障的处理原则有（）。

    • A、现场检查阻波器内部调谐元件故障
    • B、汇报调度人员
    • C、停运线路
    • D、联系检修人员处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    单选题
    运营期间，电客车发生故障，由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理，轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持，检修调度员可（）。
    A

    安排检修驻站人员跟车观察

    B

    安排换备车

    C

    安排轮值工程师上车处理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    驻站人员巡检中如发现故障，须及时将故障信息通报给当班（）。
    A

    工班长

    B

    轮值工程师

    C

    车场调度

    D

    信号楼值班员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    维保服务的考核应完整的包括下列（）
    A

    申告响应时间；远程及现场处理响应时间；故障恢复时间；巡检及评定；故障件替换服务要求；故障件送返修服务要求；软件管理评分要求；技术培训要求；技术人员综合评价；综合评比

    B

    申告响应时间；远程及现场处理响应时间；故障恢复时间；巡检及评定；故障件送返修服务要求；软件管理评分要求；技术培训要求；技术人员综合评价；综合评比

    C

    申告响应时间；远程及现场处理响应时间；故障恢复时间；巡检及评定；故障件替换服务要求；软件管理评分要求；技术培训要求；技术人员综合评价；综合评比

    D

    申告响应时间；远程及现场处理响应时间；故障恢复时间；巡检及评定；故障件替换服务要求；故障件送返修服务要求；软件管理评分要求；技术人员综合评价；综合评比

    E

    申告响应时间；故障恢复时间；巡检及评定；故障件替换服务要求；故障件送返修服务要求；软件管理评分要求；技术培训要求；技术人员综合评价；综合评比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    驻站人员巡检中如发现故障，须先通报检修调度，如能现场恢复的故障可直接进行恢复。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    车场内发生各类设备故障或事故时（）。
    A

    由场调封锁相关线路

    B

    属检修调度管辖设备故障，由检修调度统筹组织处理，并指定一名专业人员为现场指挥

    C

    如为行车事故及其他故障，由场调统筹组织处理，检修调度员、派班员配合；如影响正线列车运营应及时通知行调


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    检查发现故障设备后，应按照( )指令将故障点隔离，将无故障设备恢复送电

    (A)上级调度 (B)调控人员 (C)上级领导 (D)调度部门

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    车场内发生各类设备故障或事故时（）。

    • A、由场调封锁相关线路
    • B、属检修调度管辖设备故障，由检修调度统筹组织处理，并指定一名专业人员为现场指挥
    • C、如为行车事故及其他故障，由场调统筹组织处理，检修调度员、派班员配合；如影响正线列车运营应及时通知行调

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    驻站人员巡检中如发现故障，须及时将故障信息通报给当班（）。

    • A、工班长
    • B、轮值工程师
    • C、车场调度
    • D、信号楼值班员

    正确答案:B

  • 第16题：

    本专业现场人员发现设备、设施故障属于一类故障时，应立即报告（）。

    • A、本中心生产调度
    • B、行车调度
    • C、值班主任
    • D、站长

    正确答案:A

  • 第17题：

    若要到正线跟车处理车辆故障，由检修调度与行调沟通，由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时，需与检修调度联系。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    对日常巡检工作要求不正确的一项是（）。

    • A、巡检过程中，巡检人员应该每月与业主联系一次，了解业主需求
    • B、巡检过程中巡检人员发现系统不工作，巡检人员在现场独自认真解决故障
    • C、巡检过程中巡检人员发现问题后应立即上报相关负责人，并立即在现场排除故
    • D、障巡检过程中，巡检人员应该按照巡检要求逐一详细记录现场数据

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    在无故障处理任务和跟车作业的情况下，白班驻站人员正线列车巡检上午、下午各进行一次，晚班驻站人员接班后进行一次正线巡检。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    电客车司机室门在正线运营发现故障时，由（）通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护、处理。

    正确答案： OCC
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    若要到正线跟车处理车辆故障，由检修调度与行调沟通，由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时，需与检修调度联系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    故障处理流程的基本要素包括（）。
    A

    故障发现确认

    B

    故障应急调度

    C

    故障发生上报

    D

    故障信息互通报


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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