监控装置在通常、降级、调车监控状态时,均具有三项防溜功能。
第1题:
机车防溜安全措施:调车作业完毕后立即将监控装置退出调车状态,恢复()状态。
第2题:
简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.
第3题:
当ATP不能实现控制功能时,监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
第4题:
转出“20km/h限速模式”后,监控装置转入()监控状态。
第5题:
在上电初始状态,或者运行中不能确定线路数据时,监控装置进入()工作状态。
第6题:
监控装置设有()、手柄防溜、()三种方式的防溜功能。
第7题:
降级状态
监控状态
调车状态
第8题:
管压
手柄
相位
警惕
第9题:
调车
降级
通常
第10题:
第11题:
监控
降级
调车
第12题:
第13题:
LKJ防溜功能在()下有效。
第14题:
LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有哪几种防溜功能()?
第15题:
2009新模式中,LKJ2000型监控装置在()()和()状态下开通防溜功能。
第16题:
监控装置在监控、调车、降级状态状态时,机车发生溜逸,监控装置会启动防溜自停模式。
第17题:
LKJ防溜功能在通常、调车、降级、出入段工作状态下有效。
第18题:
监控装置防溜功能?
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
通常、调车、降级、非本务工作状态
通常、调车、降级、出入段工作状态
通常、调车、出入段、非本务工作状态
通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态
第23题:
监控
降级
调车