空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。
第1题:
操作空气制动阀可对全列车进行制动和缓解,单缓机车时要:()
第2题:
空气位操作,机车需缓解时,可()空气制动阀手把。
第3题:
在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()
第4题:
“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。
第5题:
“空气位”:空气制动阀施行制动后中立,须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在()。
第6题:
空气制动阀手把置缓解位方能取出。
第7题:
第8题:
排风1电空阀
空气制动阀在缓解位
下压空气制动阀手把
开放156塞门
第9题:
手把移至缓解位
手把移至缓解位、下压手把
手把移至运转位
下压手把
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车。
第14题:
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。
第15题:
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。
第16题:
空气位操纵时,要向机车缓解,置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
第17题:
在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。
第18题:
空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。
第19题:
第20题:
机车缓解,列车保压
列车缓解,机车保压
列车不能缓解
列车全部缓解
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错