JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。A、自阀调整阀供气阀口半堵B、作用伐犯卡C、单阀调整阀供气阀口半堵

第1题：

第2题：

第3题：

自阀在运转位，均衡风缸压力上升缓慢有哪些原因？如何处理？

正确答案: 原因：
（1）调整部供气阀的供气槽有污物堵住，造成通路小而影响充气。
（2）新更换的供气阀由于其供气槽的弧槽小或弧槽与阀面的根部不通。
处理：
（1）供气阀有污物堵塞时，将阀及柱塞进行清洗，并用高压风吹净。
（2）修正供气阀根部。检查供气阀弧槽，不符合规定时，应修正或更换。

第4题：

JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

正确答案:分配阀变向阀

第5题：

常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。

• A、工作风缸
• B、总风缸
• C、作用风缸
• D、过充风缸

正确答案:C

第6题：

如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。

• A、工作风缸
• B、均衡风缸
• C、降压风缸

正确答案:B

第7题：

JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？

正确答案:（1）自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞；
（2）均衡风缸或其管路漏泄；
（3）总风、均衡风缸管的通路过小。

第8题：

JZ-7制动机运转位均衡风缸充风正常，列车管不充风的原因有（）。

• A、调整阀供气阀口半堵
• B、中继阀列车管塞门关闭
• C、作用伐犯卡

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

• A、作用风缸
• B、工作风缸
• C、紧急风缸
• D、降压风缸

正确答案:C

第15题：

JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？

正确答案: （1）中均管漏泄。
（2）重联柱塞阀中间一道“O”形圈破损
（3）自阀阀垫处制动管与均衡风缸管间窜风；
（4）重联柱塞阀柱塞阻力大或柱塞弹簧折损。

第16题：

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。

• A、转换阀153在空气位
• B、中继阀故障
• C、分配阀故障

正确答案:A

第17题：

自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。

• A、自阀管座均衡风缸管堵塞
• B、均衡风缸表故障
• C、均衡风缸大漏
• D、均衡风缸表管堵塞

正确答案:A,B,D

第18题：

自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。

• A、中继阀
• B、自阀
• C、过充风缸排风孔

正确答案:C

第19题：

JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

• A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
• B、自阀中继阀总风塞门关闭
• C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
• D、自阀调整部供气阀卡死

正确答案:A

第20题：

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。

正确答案:正确

第21题：

第22题：

第23题：