自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力

题目

自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。

  • A、列车管内的压力
  • B、均衡风缸压力
  • C、总风缸压力
相似考题

1.紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

2.紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？

3.自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的

4.自阀手把在紧急制动位时,制动管内的压力空气由调整阀排风口排出,以达到紧急制动的目的。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。

    • A、过充管泄露
    • B、自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞
    • C、制动缸复原弹簧折损
    • D、过充柱塞犯卡

    正确答案:B

  • 第2题：

    JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后，紧急风缸压力空气自500 kPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为（）


    正确答案:9.2S

  • 第3题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在（）时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

    • A、最大减压位
    • B、手柄取出位
    • C、紧急制动位

    正确答案:C

  • 第5题：

    自阀调整阀盖下方缺口排风不止是何原因？如何判别？


    正确答案: 当调整阀柱塞O形圈密封不良、供气阀座损伤（关闭不良）、或供气阀弹簧犯卡、过软时，均会造成供气部分泄漏；当膜板破裂、压母松动、排气阀座损伤（关闭不良）、或排气阀弹簧犯卡、过硬时，均会造成排气部分泄漏。供气部分和排气部分泄漏，均会使调整阀盖下方缺口排气不止（均衡风缸使用1.5级压力表，其灵敏度低于调整阀的灵敏度，故压力表指针一般不会上下摆动）。
    判别方法：自阀手把移至取柄位，使用调整手轮将调整弹簧全部松开，均衡风缸压力降至零，缺口停止排气时，为排气部分泄漏，若均衡风缸压力不能降至零、或降至零后缺口仍然排气不止时，则为供气部分泄漏。

  • 第6题：

    JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    多选题
    自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
    A

    自动制动阀调整阀的供气阀杆过短

    B

    自动制动阀调整阀的供气阀杆过长

    C

    自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬

    D

    自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

    正确答案： 制动管
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。
    A

    列车管内的压力

    B

    均衡风缸压力

    C

    总风缸压力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

    正确答案： 制动管
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。


    正确答案:供气部分

  • 第14题：

    自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

    • A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
    • B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
    • C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
    • D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
    • D、自阀调整部供气阀卡死

    正确答案:A

  • 第16题：

    原因分析与故障判断：自阀调整阀盖下放缺口漏泄


    正确答案: 原因：供、排气部分的漏泄均可出现此故障现象
    判断：将自阀手柄置于取出位拧手轮全部松开调整弹簧，若均衡风缸压力降为零后，下方排风口停止排风，为排气部分漏泄，否则为供气部分漏泄。

  • 第17题：

    JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，供气阀口是在（）作用下逐渐关闭的。 

    • A、总风压力
    • B、均衡风缸压力空气
    • C、弹簧

    正确答案:C

  • 第18题：

    JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。


    正确答案:制动管

  • 第19题：

    问答题
    紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？

    正确答案： 紧急制动若只有自阀放风阀开启，当双机或多机重联本务机和施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需要全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就会降低，JZ-7型制动机增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动，自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高排风波速，确保后部车辆产生紧急制动作用，对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
    A

    过充管泄露

    B

    自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞

    C

    制动缸复原弹簧折损

    D

    过充柱塞犯卡


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，供气阀口是在（）作用下逐渐关闭的。
    A

    总风压力

    B

    均衡风缸压力空气

    C

    弹簧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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