防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A、开车时B、开车后C、开车前

第1题：

封锁、开通区间的调度命令是否应发给值乘列车的运转车长？

第2题：

列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。

第3题：

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。

• A、起动
• B、召集
• C、警报

第4题：

“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控。

• A、车站
• B、列检
• C、司机

第5题：

未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：停车后用列车无线调度通信设备呼叫（）列车，提醒注意运行，并通知运转车长和前后方站。

• A、前行
• B、运转车长
• C、后续

第14题：

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。

• A、前方
• B、后方
• C、前后方

第15题：

由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由（）负责指挥。

• A、机车乘务员
• B、列车长
• C、车站值班员

第16题：

有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。

• A、运转车长
• B、助理值班员
• C、列车长

第17题：

有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：