控制气路是控制机车受电弓、（）、（）及515KF压力开关和各电空阀控制的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

第1题：

关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。

• A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通
• B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作
• C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路
• D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓

第2题：

神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。

第3题：

控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与（）配合，共同实现对机车的控制。

• A、主电路
• B、控制电路
• C、辅助电路
• D、电子电路

第4题：

控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

第5题：

HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后，通过（）发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓。

第6题：

控制气路系统是控制机车（）及各种电空阀动作的风力系统。

• A、制动
• B、受电弓
• C、主断路器
• D、门联锁

第7题：

机车控制管路系统负责提供受电弓、（）以及高压电器柜内转换开关、电空接触器等所需的压缩空气。

第8题：

写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路？

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器，门联锁及各种电容阀动作的风力系统与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

第14题：

机车控制气路提供受电弓、主断路器、高压柜内转换开关、电空接触器等机车气动电器所需压缩空气都需经调压阀调压，额定气压都为500kPa。

第15题：

神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由（）装置进行控制，其由气路控制。

• A、气囊
• B、弹簧
• C、拉杆

第16题：

受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。

第17题：

（）用于控制受电弓气路打开和关闭。

第18题：

控制气路的作用是控制机车（）、（）、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。

第19题：

HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。

第20题：

写出SS3B机车受电弓升弓控制气路？

第21题：

第22题：

第23题：