参考答案和解析
正确答案:C
更多“DK-1型制动机所配的分配阀型号为()。”相关问题
  • 第1题:

    国产制动机能满足双端操纵的制动机型号为:()

    • A、ET-6型
    • B、EL-14A型
    • C、JZ-7型
    • D、DK-1型

    正确答案:B,C,D

  • 第2题:

    DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?


    正确答案:DK—I型电控制动机设置初制风缸,为的是在实施最小减压量时,即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留,也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡,使制动管得到最小有效减压量,并且大大缓和了压力回升现象,并使最小减压量得到控制,减压效果明显。

  • 第3题:

    DK-1型电空制动机的分配阀采用的是()型机车分配阀。

    • A、104
    • B、109
    • C、120
    • D、GK

    正确答案:B

  • 第4题:

    YZ-1型制动系统采用的是电力机车DK-1制动系统中的104型分配阀。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。


    正确答案: 109分配阀均衡部的作用是接受容积室压力控制,开通或关闭制动缸充排风通路,实现机车的制动、缓解及保压。

  • 第6题:

    在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。

    • A、分配阀
    • B、电动放风阀
    • C、紧急放风阀
    • D、安全阀

    正确答案:C

  • 第7题:

    单选题
    在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。
    A

    分配阀

    B

    电动放风阀

    C

    紧急放风阀


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

    正确答案: DK—I型电控制动机设置初制风缸,为的是在实施最小减压量时,即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留,也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡,使制动管得到最小有效减压量,并且大大缓和了压力回升现象,并使最小减压量得到控制,减压效果明显。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

    正确答案: 当容积室充风时,均衡活塞下方压力上升,推动缓解活塞上移,阀杆推开供气阀,总风压力经供气阀口向机车制动缸及均衡活塞上方充风,机车制动。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。
    A

    分配阀

    B

    电动放风阀

    C

    紧急放风阀

    D

    安全阀


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    说明DK-1型电空制动机109分配阀在中立位时的作用原理?

    正确答案: 停止制动管减压时,其压力保持一定。随着工作风缸的压力继续下降,主構犕上下压力逐渐平衡,在主構犕尾部稳定弹簧作用下,主構犕带着节止阀下移于保压位(滑阀不动),此时主阀部所有通路均遮断,工作风缸停止向容积室供风,保持容积室压力一定。
    随着制动缸压力的上升,均衡構犕上下压力逐渐平衡,在供气弹簧作用下,由供气阀推空心阀杆,使均衡構犕逐渐下移,直至供气阀落座时为止,阀口仍然关闭,可保持制动缸压力不变。
    由于均衡構犕灵敏度较高,该位置时,制动缸的漏泄可随时得到补偿,具有良好的制动不衰性。制动缸压力的大小受容积室压力的支配。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。


    正确答案:制动缸

  • 第14题:

    简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。


    正确答案: 当容积室充风时,均衡活塞下方压力上升,推动缓解活塞上移,阀杆推开供气阀,总风压力经供气阀口向机车制动缸及均衡活塞上方充风,机车制动。

  • 第15题:

    在DK-1型电空制动机中,制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是()。

    • A、制动管→制动缸→分配阀
    • B、制动缸→制动管→分配阀
    • C、制动管→分配阀→制动缸
    • D、分配阀→制动缸→制动管

    正确答案:C

  • 第16题:

    DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?


    正确答案: 当制动缸发生泄漏时,由于均衡活塞上侧的压力随之下降,均衡活塞失去平衡,在容积室压力大于制动缸压力情况下,均衡活塞上移,重新开放均衡阀,由总风缸向制动缸充风,直到新的平衡为止,从而保持制动力的不衰减。

  • 第18题:

    填空题
    DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。

    正确答案: 制动缸
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    在DK-1型电空制动机中,制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是()。
    A

    制动管→制动缸→分配阀

    B

    制动缸→制动管→分配阀

    C

    制动管→分配阀→制动缸

    D

    分配阀→制动缸→制动管


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。

    正确答案: 109分配阀均衡部的作用是接受容积室压力控制,开通或关闭制动缸充排风通路,实现机车的制动、缓解及保压。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    DK-1型制动机所配的分配阀型号为()。
    A

    F-7型

    B

    14-KR型

    C

    109型

    D

    104型


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?

    正确答案: 当制动缸发生泄漏时,由于均衡活塞上侧的压力随之下降,均衡活塞失去平衡,在容积室压力大于制动缸压力情况下,均衡活塞上移,重新开放均衡阀,由总风缸向制动缸充风,直到新的平衡为止,从而保持制动力的不衰减。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在DK-1型电空制动机中,中继阀、分配阀和制动管三者的控制关系是()。
    A

    中继阀→分配阀→制动管

    B

    中继阀→制动管→分配阀

    C

    分配阀→制动管→中继阀

    D

    制动管→中继阀→分配阀


    正确答案: D
    解析: 暂无解析