简述CRH2A型动车组制动系统的组成。
题目
简述CRH2A型动车组制动系统的组成。
相似考题
更多“简述CRH2A型动车组制动系统的组成。”相关问题
-
第1题：
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
正确答案:正确 -
第2题：
简述CRH2A型动车组制动系统全部试验程序。
正确答案: 1.制动手柄“快速”位，确认BC压力大于400kpa
2.制动手柄移置“B7”位，确认BC压力大于270kpa
3.制动手柄移置“运行”位，确认BC压力0kpa
4.制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态
注意：ATP已启动时，先缓解ATP制动再进行制动试验。 -
第3题：
简述CRH2A型动车组再生制动系统的组成。
正确答案: 再生制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机组成，牵引电动机在制动时转变为发电机运行。 -
第4题：
简述CRH2A型动车组直流供电系统的组成。
正确答案:辅助整流器箱使用整流器变压器将APU的400V三相电压输出变压后，通过三相全波整流器，输出稳压DC100V，向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池、插座、服务设备等供电。DC100V系统可由102、103线两条线供电。通常是由103线供电，架线停电时，通过操作应急灯切换接触器，在将电源由103线切换到102线的同时，即可向广播装置，应急灯等最低限度所需的设备供电。 -
第5题：
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
正确答案:防滑 -
第6题：
简述CRH2A型动车组拖车转向架部件组成。
正确答案: 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元六部分组成。 -
第7题：
简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？
正确答案: 当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将相应压力的压缩空气送入增压缸。当车辆设备发生故障时，经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀，此时中继阀与常用制动时一样，将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。 -
第8题：
填空题CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。正确答案： 防滑解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述CRH2A型动车组再生制动系统的组成。正确答案： 再生制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机组成，牵引电动机在制动时转变为发电机运行。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述CRH2A型动车组直流供电系统的组成。正确答案： 辅助整流器箱使用整流器变压器将APU的400V三相电压输出变压后，通过三相全波整流器，输出稳压DC100V，向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池、插座、服务设备等供电。DC100V系统可由102、103线两条线供电。通常是由103线供电，架线停电时，通过操作应急灯切换接触器，在将电源由103线切换到102线的同时，即可向广播装置，应急灯等最低限度所需的设备供电。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述CRH2A型动车组制动系统的组成。正确答案： 制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？
正确答案: 制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液压缸鞲鞴的推动作用，缸侧的闸片先接触制动盘表面，然后卡钳本体因反作用力而使支持栓销部分滑动，至使非缸侧闸片也压上制动盘表面而产生制动力。 -
第14题：
简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。
正确答案: 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元七部分组成。 -
第15题：
简述CRH2A型动车组实施快速制动的条件。
正确答案: （1）制动设定器（制动手柄）操作于“快速制动”位；
（2）根据ATP系统发出指令使EBR线圈失电；
（3）根据JTR的相关条件下使JTR线圈失电发出的“快速制动”指令。
上述三种情况均会是152线失电，每辆车的制动控制单元BCU监测152线，一旦152线失电即刻实施快速制动。 -
第16题：
CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、（）、压力表等组成。
正确答案:制动管 -
第17题：
简述CRH2A型动车组牵引系统网侧高压电气设备的组成。
正确答案: 主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。 -
第18题：
简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
正确答案: BP救援装置通过贯通全列的61-67、152线接收主控司机室发出的制动指令，转换成相应BP减压量信息传送给被救援车辆，被救援车辆接收到该BP减压量信息产生制动作用。 -
第19题：
问答题简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？正确答案： 制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液压缸鞲鞴的推动作用，缸侧的闸片先接触制动盘表面，然后卡钳本体因反作用力而使支持栓销部分滑动，至使非缸侧闸片也压上制动盘表面而产生制动力。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述CRH2A型动车组空气制动控制系统设备的组成。正确答案： 主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、制动管、压力表等组成。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述CRH2A型动车组牵引系统的组成。正确答案： 动车组以2动2拖为一个基本动力单元。一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台三相交流异步牵引电机构成。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述CRH2A型动车组实施快速制动的条件。正确答案： （1）制动设定器（制动手柄）操作于“快速制动”位；
（2）根据ATP系统发出指令使EBR线圈失电；
（3）根据JTR的相关条件下使JTR线圈失电发出的“快速制动”指令。
上述三种情况均会是152线失电，每辆车的制动控制单元BCU监测152线，一旦152线失电即刻实施快速制动。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH2A型动车组制动系统全部试验程序。正确答案： 1.制动手柄“快速”位，确认BC压力大于400kpa
2.制动手柄移置“B7”位，确认BC压力大于270kpa
3.制动手柄移置“运行”位，确认BC压力0kpa
4.制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态
注意：ATP已启动时，先缓解ATP制动再进行制动试验。解析： 暂无解析