下列关于降级工作状态的描述,不正确的是()。
第1题:
当LKJ能够确定列车位置时,LKJ可以进入()。
第2题:
LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时,固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定;当机车信号为进行的信号时,自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后,固定模式限速值降为();当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时,自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后,固定模式限速值降为15km/h。
第3题:
简述LKJ的降级工作状态的主要功能。
第4题:
简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.
第5题:
开车对标是在规定地点通过人工操作或对特定信息的识别而使LKJ从降级工作态进入到()。
第6题:
LKJ主机上电自检完毕,自动进入降级工作状态。
第7题:
LKJ退出调车状态后,自动进入()状态。
第8题:
降级状态下限速值始终为线路最高限速
监控主机关机超过30秒后,开机自动进入降级状态
调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
第9题:
80km/h
60km/h
55km/h
45km/h
第10题:
第11题:
第12题:
补机工作
降级工作
本务工作
入库工作
第13题:
下列关于保本状态的描述不正确的是()。
第14题:
关于紧急限压阀的工作状态描述正确的有()。
第15题:
LKJ防溜功能在()下有效。
第16题:
当ATP不能实现控制功能时,监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
第17题:
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、()、降级工作状态和与其它ATP结合工作状态等多种控制状态
第18题:
LKJ降级工作状态具备监控列车以不超过规定的限速值运行。
第19题:
调车工作状态
通常工作状态
监控工作状态
非本务工作状态
第20题:
第21题:
第22题:
通常、调车、降级、非本务工作状态
通常、调车、降级、出入段工作状态
通常、调车、出入段、非本务工作状态
通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态
第23题:
主界面的“物理视图”页签中查看RAID组的信息
RAID组的状态“正常”表示RAID组功能完全正常,运行参数正常,无错误
RAID组的状态“降级”表示RAID组能够正常工作,部分功能受限,RAID组的性能不能达到最佳
RAID组的状态“故障”表示RAID组全部功能降级或完全不能工作,错误不能恢复