电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。
题目
电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:调压阀管；作用管
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第1题：
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。
正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，使作用管的压力得以保持 -
第2题：
空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风。
正确答案:正确 -
第3题：
（电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）
- A、调压阀管通均衡风缸管
- B、均衡风缸管通大气
- C、调压阀管通作用管
- D、作用管通大气
正确答案:C -
第4题：
电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
正确答案:作用；转换 -
第5题：
空气制动阀电空位操作时缓解位的风路．电路是（）。
- A、风路：作用管通大气；电路：单断点微动开关接通
- B、风路：作用管通大气； 电路：单断点微动开关断开
- C、风路：均衡管通大气；电路：单断点微动开关接通
正确答案:A -
第6题：
电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
- A、工作风缸
- B、制动缸
- C、容积室
- D、制动管
正确答案:C -
第7题：
电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
正确答案:抓换；作用 -
第8题：
问答题简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？正确答案： 手柄放缓解位后，作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个行程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气使分配阀容积室的压力空气由空气制动阀的排风口排出，机车单独缓解此位时定位凸轮未压缩电联锁解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题（电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）A调压阀管通均衡风缸管
B均衡风缸管通大气
C调压阀管通作用管
D作用管通大气
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？正确答案： 在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，使作用管的压力得以保持解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题电空位操纵时，空气制动阀在“中立”位与“运转”位的电路、气路均相同。A对
B错
正确答案： 错解析： 电空位操纵时，空气制动阀在中立位与运转位的气路相同，电路不通。 -
第13题：
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。 -
第14题：
简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？
正确答案: 在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口 -
第15题：
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在（）位与（）位时但断电微动开关473将处于常闭状态。
正确答案:缓解；运转 -
第16题：
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。
正确答案:常闭状态 -
第17题：
简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？
正确答案: 手柄放缓解位后，作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个行程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气使分配阀容积室的压力空气由空气制动阀的排风口排出，机车单独缓解此位时定位凸轮未压缩电联锁 -
第18题：
电空位操纵时，空气制动阀在“中立”位与“运转”位的电路、气路均相同。
正确答案:错误 -
第19题：
问答题简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。正确答案： 调压阀管,作用管解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A工作风缸
B制动缸
C容积室
D制动管
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。正确答案： 抓换,作用解析： 暂无解析