TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时，TADS动态检车员须通知列检值班员，列检值班员要及时通知（）对报警轴位进行轴承外观检查确认。A、现场检车员B、工长C、安全员

第1题：

现场检车员接到（1）预报的TADS报警信息，认真进行检查、确认和处置，并将确认信息报告列检值班员，（2）核对后办理扣车，同时将现场（3）和处理信息反馈（4）动态（5）。（4）处选择（）。

• A、THDS
• B、TPDS
• C、TFDS
• D、TADS

第2题：

TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（1）处选择（）。

• A、选中“同一报警轴承只显示符合条件的最后一条预报记录”选项时
• B、选中“通过车号”选项时
• C、通过选择升序和降序
• D、通过选择故障类型

第3题：

TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（5）处选择（）。

• A、状况
• B、状态
• C、形态
• D、现状

第4题：

TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（3）处选择（）。

• A、预报日期，预报等级
• B、预报等级，预报日期
• C、预报日期，预报故障辆数
• D、预报故障辆数，预报日期

第5题：

不停车技术检查的直通列车，对TADS单次（1）报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的，TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站（2）、报警（3）、报警级别等信息向（前方）列检作业场列检值班员进行预报，同时报告段（4），前方站列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好（5）。（1）处选择（）。

• A、一级
• B、二级
• C、三级
• D、四级

第6题：

TADS预报（）级轴承故障而未达到扣车报警条件时，TADS动态检车员须通知列检值班员

• A、二、三
• B、一、二
• C、三、四

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（3）处选择（）。

• A、同一轴承连续预报一级三次及以上
• B、同一轴承连续六次通过探测站，其中预报一级三次及以上
• C、同一轴承连续七次通过探测站，其中预报二级三次及以上
• D、同一轴承连续七次通过探测站，其中预报三级三次及以上

第14题：

TADS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息，将车次、故障车编组位置、车号、轮位、预报等级等信息通知列检值班员。（）

第15题：

列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次一级报警时，TADS动态检车员将故障车（）和报警等级等信息通知列检值班员。

• A、车次
• B、轴位
• C、编组位置
• D、以上都是

第16题：

列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（1）处选择（）。

• A、一级
• B、二级
• C、三级
• D、四级

第17题：

TADS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，及时填写台账，将检查确认及轴承分解结果，录入TADS系统。（）

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：