SS7E型电力机车上,在牵引电机电路上串接平波电抗器,是为了加大电路电感,减少整流电路的脉动,改善牵引电动机的换向。
第1题:
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器,实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
第2题:
SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置()供电电抗器,用来满足机车向客车供电的要求。
第3题:
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路:侧墙百叶窗一()一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。
第4题:
在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱上布置了()辅助系统用电抗器。
第5题:
平波电抗器是为改善交流牵引电机的交流电流的
第6题:
直流电力机车的主电路中串联平波电抗器。是为了完全消除电流脉动,改善电机工作条件。
第7题:
SS7E型电力机车上装有3组6台平波电抗器,每台平波电抗器与一台牵引电机并联。
第8题:
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置()供电电抗器,用来满足机车向客车供电的要求。
第9题:
对
错
第10题:
2
3
6
5
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路:侧墙百叶窗→()→通风机1→牵引电机1和牵引电机2→大气。
第14题:
SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良,会造成牵引电机电流不平衡,其现象是全车各电机电流波动。
第15题:
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置()供电电抗器,用来满足机车向客车供电的要求。
第16题:
SS4改型电力机车三大通风支路中第三支路的冷却对象是()
第17题:
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器,用来满足机车向客车供电的要求。
第18题:
SS7E型电力机车进入电制动时,牵引电动机转为发电机状态,车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时,发电机通过制动电阻产生电流,获得制动力。
第19题:
为了改善交—直流传动的脉流电力机车的换向性能,减少整流电流的脉动,故在牵引电机回路中串联了()。
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错