SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？
题目
SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？
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第1题：
属于变压器内部故障的是（）。
- A、绕组匝间短路，变压器引出线套管内部故障接地
- B、冷却系统故障而使变压器温度升高
- C、由于匝间短路而使变压器温度升高，油汽化而产生瓦斯，使油面扰动
- D、外部短路引起中性点直接接地的变压器过电流及中性点过电压
正确答案:A,C -
第2题：
对电力变压器的下列故障及异常运行方式，应装设相应的保护装置（）：
- A、绕组及其引出线的相间短路和在中性点直接接地或经低电阻接地侧的单相接地短路。
- B、绕组中性点引线断裂。
- C、绕组的匝间短路。
- D、外部相间短路引起的过电流。
- E、消弧线圈故障。
- F、中性点直接接地或经低电阻接地电力网中外部接地短路引起的过电流及中性点过电压。
正确答案:A,C,D,F -
第3题：
变压器的油箱内故障有（）
- A、内部绕组匝间绝缘损坏造成的短路
- B、直接接地系统侧绕组的接地短路
- C、引出线上的多相短路
- D、油箱漏油造成油面降低
正确答案:A,B -
第4题：
当（）时，自耦变压器分侧差动保护会动作。
- A、主变过励磁
- B、主变严重匝间短路
- C、主变低压侧绕组短路
- D、主变公共绕组单相接地短路
正确答案:D -
第5题：
500kV变电站，单相自耦变压器的串联绕组可能发生的故障是（）。
- A、绕组匝间短路
- B、铁芯单点接地
- C、绕组单相接地
- D、绕组两相短路
正确答案:A,C -
第6题：
SS4B型电力机车如何实现牵引变压器短路保护的？
正确答案: 牵引变压器原边短路或接地、副边匝间短路将造成原边电流过大，超过320A时经原边高压电流互感器7TA检测，101KC动作，经552号线中间继电器565KA动作，使主断路器跳闸。 -
第7题：
S墨型电力机车是如何实现次边短路、硅元件支路击穿爰整流输出端短路保护的？
正确答案:次边电路短路、硅元件支路击穿、整流输出端短路等通过17#“保护”电子插件及接在变压器Ⅱ，输出端的空心电流互感器3LH进行保护，当次边电流达到6000（1±2%）A整定值时，经17#‘‘保护”板作用，使QD分闸。 -
第8题：
当变压器发生少数绕组匝间短路时，匝间短路电流很大，因而变压器瓦斯保护和纵差保护都会动作跳闸
正确答案:错误 -
第9题：
发生（）故障时重瓦斯保护动作？
- A、变压器内部的多相短路
- B、匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路
- C、绝缘套管击穿接地
- D、油面下降或漏油
正确答案:A,B -
第10题：
变压器绕组匝间短路是怎么回事？
正确答案: 所谓匝间短路，就是相邻几个线匝之间的绝缘损坏。这将造成一个闭合的短路环路，同时使该相的绕组减少了匝数。短路环路内流着交变磁通感应出来的短路电流，将产生高热，并可能导致变压器的烧毁。据统计，因匝间短路引起变压器损坏约占总损坏数的80%左右。
匝间短路发高热时有一个特征，就是发高热处的油似沸腾，在变压器旁能听到“咭噜咭噜”的异常声音，运行中应加以注意。 -
第11题：
问答题SS4B型电力机车如何实现牵引变压器短路保护的？正确答案： 牵引变压器原边短路或接地、副边匝间短路将造成原边电流过大，超过320A时经原边高压电流互感器7TA检测，101KC动作，经552号线中间继电器565KA动作，使主断路器跳闸。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护？正确答案： 机车运行中出现变压器次边绕组短路时，要采用过电流保护。次边短路时，由次边电流互感器176TA、177TA、186TA、187TA经电子柜的过流保护环节使断路器4QF动作。在整流器的每一晶闸管上各串联一个快速熔断器，实现元件击穿短路保护。解析： 暂无解析 -
第13题：
下面不属于变压器内部故障的是（）。
- A、 绕组的相间短路
- B、 匝间短路
- C、 单线接地短路
- D、 引出绕相
正确答案:D -
第14题：
下列不属于变压器的油箱内故障的有（）。
- A、内部绕组相间短
- B、直接接地系统侧绕组的接地短路
- C、内部绕组匝间短路
- D、油箱漏油造成油面降低
正确答案:D -
第15题：
变压器纵差保护不能反映（）故障。
- A、变压器绕组的两相短路
- B、变压器绕组的三相短路
- C、变压器绕组的轻微匝间短路
- D、变压器大电流接地系统侧绕组的单相接地短路
正确答案:C -
第16题：
当500kV自耦变压器采用单相分体变压器组时，（）故障不可能发生。
- A、变压器高（中）压侧绕组相间短路
- B、变压器高（中）压侧绕组单相接地短路
- C、变压器绕组匝间短路
- D、变压器过励磁
正确答案:A -
第17题：
对于发电机定子绕组和变压器原、副边绕组的小匝数匝间短路，短路处电流很大，所以阻抗保护可以做它们的后备。
正确答案:错误 -
第18题：
SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护？
正确答案:机车运行中出现变压器次边绕组短路时，要采用过电流保护。次边短路时，由次边电流互感器176TA、177TA、186TA、187TA经电子柜的过流保护环节使断路器4QF动作。在整流器的每一晶闸管上各串联一个快速熔断器，实现元件击穿短路保护。 -
第19题：
SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？
正确答案: 当主变压器绕组发生匝间短路、接地等故障时，与变压器共油箱的高压电流互感器TA9检测到网侧电流达640（1±5%）A整定值时，过流继电器FA1动作使主断路器QF1跳闸，同时送信号至微机控制系统，封锁各晶闸管脉冲，并显示故障信号 -
第20题：
变压器纵差保护可以在（）故障时动作。
- A、绕组相间短路
- B、绕组匝间短路
- C、变压器负荷侧母线短路
- D、变压器套管闪络短路
正确答案:A,B -
第21题：
变压器油箱内部故障包括（）。
- A、绕组之间的相间短路
- B、一相绕组中发生的匝间短路
- C、绕组与外壳之间发生的单相接地短路
- D、引出线上发生的各种相间短路
正确答案:A,B,C -
第22题：
问答题SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？正确答案： 当主变压器绕组发生匝间短路、接地等故障时，与变压器共油箱的高压电流互感器TA9检测到网侧电流达640（1±5%）A整定值时，过流继电器FA1动作使主断路器QF1跳闸，同时送信号至微机控制系统，封锁各晶闸管脉冲，并显示故障信号解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？正确答案： 网侧电路短路与接地，变压器次边绕组匝间短路，通过电流继电器YG]及高压电流互感器ILH（变比200/5）保护。电流达到400A±5%整定值时，电流继电器相应动作电流为10A，YGJ吸合使主断路器QD分闸。
注意：高压电流互感器以上的车顶电路发生短路与接地时，机车自身不能保护，只有通过牵引变电所跳闸保护。解析： 暂无解析