铁路局应建立日常LKJ运行情况统计报告和（），定期分析通报LKJ系统使用及管理情况，及时解决日常工作中存在的问题。

第1题：

各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入（）模式后，应及时填写《**铁路局LKJ途中故障报告表》，并上报机务、电务处。

第2题：

铁路局机务处和调度所、机务段应有专人负责机车运用分析工作，（）日常、定期和专题分析制度，（）定期通报制度和评价考核体系，不断提高机车运用效率。

第3题：

KJ新增加的列车运行区段数据正式开通前，铁路局须组织对（）文件和LKJ车载控制文件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。

第4题：

LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值，形成LKJ车载基础数据文件和（）文件，在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。

第5题：

涉及机车跨铁路局运行的，提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ（）设置情况。

第6题：

LKJ数据是LKJ（）实现的基础和运行分析的依据。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。

第14题：

LKJ运行记录数据格式处理和分析软件须使用（）。

第15题：

铁路局机务处、电务处（）组织一次由LKJ专业管理人员参加的联席会，通报全局LKJ使用管理工作情况，分析存在问题，制定指导意见。

• A、每半年
• B、每季
• C、每月
• D、未明确规定

第16题：

机车司机应熟悉LKJ的基本结构、基本功能和控制模式的作用方式，按铁路局发布的LKJ操作使用手册，规范使用和操作。

第17题：

LKJ固定控制参数分为LKJ控制模式设定参数和（）两部分。

• A、LKJ临时数据
• B、LKJ基础数据
• C、LKJ运行记录数据
• D、LKJ列车参数

第18题：

对于列车运行条件特殊或有特殊运输要求的，LKJ控制模式设定由铁路局修改和确定。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：